[实用新型]一种地板式加速踏板限位装置

说明书

本实用新型提供一种地板式加速踏板限位装置，包括基座和至少一个堆叠件；所述基座的第一面和每个堆叠件的第一面均开设有堆叠件装配槽，所述堆叠件装配槽的槽口宽度小于所述堆叠件装配槽的槽底宽度；每个堆叠件的第二面上均设置有凸起部，所述凸起部与所述堆叠件装配槽相配合；所述基座的第二面上开设有踏板装配槽；所述基座的第一面和第二面为所述基座上相对设置的两个面，每个堆叠件的第一面和第二面为每个堆叠件上相对设置且相对倾斜的两个面。本实用新型的限位装置，通过基座与至少一个堆叠件的堆叠组合，能够满足地板式加速踏板不同开度的控制与调节，尤其能够实现对地板式加速踏板大幅度开度的调节。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种地板式加速踏板限位装置。

背景技术

加速踏板又称油门踏板，主要作用是控制发动机节气门的开度，从而控制发动机的动力输出。目前常用的加速踏板有“地板式”和“悬挂式”两种。地板式加速踏板由于转轴位于踏板底部，踏板本身就是一个支点，因此，地板式加速踏板不仅能够提升脚下控制踏板的精度，还可以减少驾驶员驾驶时的疲劳感。

在对地板式加速踏板进行测试时，需要对踏板的不同开度进行控制，然而，目前市面上的加速踏板限位器无法实现对地板式加速踏板大幅度的开度调节。

实用新型内容

本实用新型提供一种地板式加速踏板限位装置，以解决现有加速踏板限位器无法实现大幅度的开度调节的问题。

本实用新型提供一种地板式加速踏板限位装置，应用于地板式加速踏板，所述限位装置包括基座和至少一个堆叠件；

所述基座的第一面和每个堆叠件的第一面均开设有堆叠件装配槽，所述堆叠件装配槽的槽口宽度小于所述堆叠件装配槽的槽底宽度；

每个堆叠件的第二面上均设置有凸起部，所述凸起部与所述堆叠件装配槽相配合；

所述基座的第二面上开设有踏板装配槽；

所述基座的第一面和第二面为所述基座上相对设置的两个面，每个堆叠件的第一面和第二面为每个堆叠件上相对设置且相对倾斜的两个面。

可选的，每个堆叠件的第一侧面为内凹弧面，所述第一侧面为朝向所述地板式加速踏板的支点的侧面。

可选的，每个堆叠件的第二侧面为外凸弧面，所述第二侧面为远离所述地板式加速踏板的支点的侧面。

可选的，每个堆叠件的堆叠件装配槽的开槽方向与凸起部的延伸方向一致。

可选的，每个堆叠件的堆叠件装配槽与凸起部正对设置。

可选的，所述基座上还设置有握持部。

可选的，所述握持部与所述踏板装配槽相邻接。

可选的，所述基座的堆叠件装配槽的开槽方向与所述基座的踏板装配槽的开槽方向相互垂直。

可选的，所述握持部的宽度与所述踏板装配槽的宽度一致。

可选的，所述握持部还设置有朝向所述踏板装配槽的踏板卡接檐，所述踏板卡接檐与所述踏板装配槽的槽底之间的空间形成卡接空间。

可选的，所述堆叠件装配槽的至少一侧槽壁相对所述槽底倾斜设置。

可选的，所述堆叠件装配槽的任一侧槽壁所在的平面与所述堆叠件装配槽的槽底所在的平面之间的夹角为45°。

本实用新型的限位装置，通过基座与至少一个堆叠件的堆叠组合，能够满足地板式加速踏板不同开度的控制与调节，尤其能够实现对地板式加速踏板大幅度开度的调节。

附图说明