[实用新型]过滤装置有效
申请号: | 201721060221.3 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207333062U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘宜溱 | 申请(专利权)人: | 刘宜溱 |
主分类号: | F02M35/08 | 分类号: | F02M35/08;F02M35/022;F02M35/024 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 沈渊琪 |
地址: | 中国台湾新竹市*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过滤 装置 | ||
本实用新型提供一种过滤装置,适用于内燃机。过滤装置包括多个过滤器,连通在外部环境与内燃机之间。多个过滤器的每一个具有至少一个进气口与出气口。外部环境的空气经由至少一个进气口进入这些过滤器的至少一个。过滤后的空气依序经由至少一个过滤器的出气口流向内燃机。多个过滤器的每一个具有弹性薄膜,设置在出气口处且相对于出气口可开合,弹性薄膜依据流经出气口的空气流量而改变出气口的开合程度。本实用新型的过滤装置能达到对可变空气流量的空气过滤效果。
技术领域
本实用新型是有关于一种过滤装置。
背景技术
一般汽车的内燃机引擎在运作时,主要通过将汽油及过滤后的空气导入汽缸中进行燃烧爆炸,以驱动活塞位移而产生动能。然若空气过滤系统较差的,往往会因此造成空气和汽油在爆炸时无法燃烧完全,导致不但使引擎的效能无法完全发挥,而且更是会产生较多的废气排出而影响环境,也会在引擎中产生大量的积碳而缩短使用寿命。
再者,现有空气滤清器材质一般采用高密度滤纸或滤棉,其本身即有着高空气阻力和低流量的缺点,过大的空气阻力会造成引擎进气不足并降低引擎输出功率。
实用新型内容
本实用新型提供一种过滤装置,其适用于可变空气流量的内燃机引擎。
本实用新型的一种过滤装置,适用于内燃机。过滤装置包括多个过滤器,连通在外部环境与内燃机之间。多个过滤器的每一个具有至少一个进气口与出气口。外部环境的空气经由至少一个进气口进入这些过滤器的至少一个。过滤后的空气依序经由至少一个过滤器的出气口流向内燃机。多个过滤器的每一个具有弹性薄膜,设置在出气口处且相对于出气口可开合,弹性薄膜依据流经出气口的空气流量而改变出气口的开合程度。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器的每一个还包括顶盖以及集尘杯体。集尘杯体沿轴组装于顶盖,且出气口位于所述轴上。进气口位于所述轴旁,且进气口的朝向是相对于以环绕所述轴的环状路径呈切线方向配置,以使流入过滤器的空气呈环绕所述轴的螺旋方向在集尘杯体内流动,并经由出气口流出过滤器。流入集尘杯体内的空气中的异物因离心力与重力而落于所述集尘杯体的底部。
在本实用新型的一实施例中,所述顶盖具有所述至少一个进气口与所述出气口。
在本实用新型的一实施例中,所述顶盖具有所述出气口,而所述集尘杯体具有所述至少一个进气口。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器的每一个还包括集尘海绵,设置在所述集尘杯体的底部且相对于所述出气口。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器的每一个的所述集尘杯体的底部具有油脂区,用以吸附空气中的异物。
在本实用新型的一实施例中,所述集尘杯体的内部空间沿所述轴且背离所述出气口的方向呈渐缩轮廓。
在本实用新型的一实施例中,所述集尘杯体的内部空间呈圆柱状轮廓或圆锥状轮廓。
在本实用新型的一实施例中,所述集尘杯体的底部为封闭结构。
在本实用新型的一实施例中,所述顶盖具有导引部朝向所述集尘杯体延伸,以将从所述至少一个进气口流入所述过滤器的空气流导向所述集尘杯体的底部,且将过滤后的空气流导向所述出气口。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器分别是旋风式过滤器。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器呈彼此对齐的矩阵排列或彼此交错的矩阵排列。
在本实用新型的一实施例中,所述多个过滤器的所述多个弹性薄膜具有至少一种弹性系数。
在本实用新型的一实施例中,随着空气流量而决定所述多个过滤器的作动数量。
在本实用新型的一实施例中,所述弹性薄膜的材质为金属或塑胶。
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