[实用新型]一种用于铁路轨道电路监测系统采集分机的防雷电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路轨道电路的监测领域，尤其是涉及一种用于铁路轨道电路监测系统采集分机的防雷电路。

背景技术

由于我国幅员辽阔，铁路线路分布广泛，各地气候变化大，雷害天气多，一旦铁路设施遭到雷击，轻则设备损坏，线路跳闸，重则导致列车停运，对铁路运输造成重大损失。对于室内设备，或车载设备由于执行GB/T 24338.5-2009标准，其防雷(浪涌)要求相对较低，防雷击方案也相对简单。而采集分机属于室外轨旁设备，应执行铁标TB/T 3074—2003第9.4.2条有关与信号传输线连接的设备雷击要求，其防雷要求非常高，套用通常防雷方案则无法满足要求，需根据产品的实际情况进行针对性的设计。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种用于铁路轨道电路监测系统采集分机的防雷电路。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于铁路轨道电路监测系统采集分机的防雷电路，接入至供电线路中并分别与室内通信分机和室外采集分机连接，所述防雷电路包括第一压敏电阻、第二压敏电阻、第一水泥电阻和第二水泥电阻，所述供电线路中火线的第一端分别与第一压敏电阻和第一水泥电阻连接，所述供电线路中火线的第二端分别与第二压敏电阻和第一水泥电阻连接，所述供电线路中零线的第一端分别与第一压敏电阻和第二水泥电阻连接，所述供电线路中零线的第二端分别与第二压敏电阻和第二水泥电阻连接。

所述防雷电路还包括保险丝，所述保险丝接入至供电线路中，分别与供电线路中火线的第一端、第一压敏电阻和第一水泥电阻连接。

所述第一压敏电阻包括MYL1A34S471K型压敏电阻。

所述第二压敏电阻包括MYG-20D471KJ型压敏电阻。

所述第一水泥电阻的额定功率为5W，额定阻值为2.2欧姆。

所述第二水泥电阻的额定功率为5W，额定阻值为2.2欧姆。

所述室外采集分机分别与供电线路中火线的第二端和供电线路中零线的第二端连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型提出的防雷电路，通过第一压敏电阻、第二压敏电阻、第一水泥电阻和第二水泥电阻之间的组合连接，实现了针对于采集分机实际情况的防雷电路，且整个防雷电路的结构简单，布置在零线与火线之间，考虑到了由于铁路对轨道电路设备具有禁止在线与地之间设置防雷器件的技术要求，符合实际情况，所用元器件均为常见元器件，因此价格低，性价比高，通过实验可证实该防雷电路可以满足铁路TB/T 3074-2003的要求，符合规定需求，因此性价比高，实用性强。

(2)防雷电路的火线上还设有保险丝，使得本实用新型提出的电路还具有防过载的保护功能，安全性能高。

(3)第一压敏电阻包括MYL1A34S471K型压敏电阻，第二压敏电阻包括MYG-20D471KJ型压敏电阻，第一水泥电阻的额定功率为5W，额定阻值为2.2欧姆，第二水泥电阻的额定功率为5W，额定阻值为2.2欧姆，通过这样的型号设置，使得整个电路对雷击的防护效果达到最优。

(4)室外采集分机分别与供电线路中火线的第二端和供电线路中零线的第二端连接，连接方式简单、易于接入且符合实际的布线情况，实用性能强。

附图说明

图1为本实用新型的电路图；

图2为防雷电路接入至轨道电路监测维护系统中的结构示意图；

图3为压敏电阻的伏安特性曲线；

图4为本实施例中实际测得的残压波形图；

其中，1为PLC通信分机，2为采集分机后续电路。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。本实施例以本发明技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本发明的保护范围不限于下述的实施例。

如图2所示，本实施例提供了一种用于铁路轨道电路监测系统采集分机的防雷电路，接入至供电线路中并分别与室内通信分机和室外采集分机连接，防雷电路包括第一压敏电阻、第二压敏电阻、第一水泥电阻和第二水泥电阻，供电线路中火线的第一端分别与第一压敏电阻和第一水泥电阻连接，供电线路中火线的第二端分别与第二压敏电阻和第一水泥电阻连接，供电线路中零线的第一端分别与第一压敏电阻和第二水泥电阻连接，供电线路中零线的第二端分别与第二压敏电阻和第二水泥电阻连接。