[实用新型]车辆智能预警终端

说明书

本实用新型公开了一种车辆智能预警终端，它包括电源、主机、布置在主机正面的摄像头、其中一侧面布置的有控制按键，另一侧布置的有SD卡槽，摄像头后方的侧面上布置的有喇叭，主机的内部设置的有处理器，以及与处理器连接的输入模块、WIFI模块、电源管理模块、存储模块、定位模块、视频解码模块和视频采集模块；所述的输入模块与主机的控制按键通信连接，所述的报警模块与喇叭通信连接。本实用新型通过对道路和车辆行驶状态的分析，有效地解决车辆行驶过程中可能存在的车辆前向追尾和无意识偏离车道的驾驶行为，并进行提前预警，减少人员和财产损失，并且具有设计优化合理、安装方便、操作使用方便及智能程度高的特点。

技术领域

本实用新型属于车辆安防领域，具体涉及一种运用在汽车上的电子终端设备，能够在车辆行驶过程中对前方车辆或其他障碍物进行防碰撞提醒、对非自主的车辆偏离行驶车道进行提醒，同时具备行车记录功能的车辆智能预警终端。

背景技术

车辆在高速、低速行驶过程中追尾、高速行驶中非自主的偏离车道、与行人碰撞等情况极有可能引发重大交通事故，专家通过对汽车交通事故进行分析，结果表明,在所有发生的交通事故中，80%是由于驾驶员反应不及时，处置不当所造成的，其中有65%的事故属汽车追尾碰撞造成, 其余则属于侧面碰撞、擦挂所致。根据来自奔驰汽车的研究测试数据表明：若驾驶员能在事故发生前提早1秒钟意识到会有交通事故发生, 并采取了相应的正确措施, 则绝大多数事故都可能避免。如果能提前0.6秒发出报警就能防止60%的追尾事故，提前1.5秒就能防止90%以上的追尾事故。在一项为期三年，对8000辆车进行的跟踪试验表明，在正确使用碰撞预警系统的情况下，交通事故总体减少85%，使各种碰撞加少了81%，其中追尾事故减少了99%。另外根据美国的IIHS机构预测，FCW功能能够减少76%未刹车角碰撞（angle crash without braking）事故, 69%未刹车追尾碰撞（front-to-rear crashwithout braking）以及23%未刹车单人驾驶碰撞事故（single-driver crash withoutbraking）。因此从上世纪七十年代开始, 国内外陆续出现了采用超声波、雷达、激光、红外、视频等类型的防撞预警系统的研究和产品。产品本产品就是在这种明确需求引导下，采用计算机视频处理技术研发的一种智能预警终端。

随着图像和视频处理技术的发展以及嵌入式处理器处理能力的提高，视频的实时分析也逐渐成为可能，这些相关的技术也被越来越多的应用到汽车的自动驾驶和预警分析领域。车辆智能预警终端就是通过视频分析技术持续不断的检测车辆前方道路状况，识别分道线和前方车辆与障碍物，判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉效果提前0.5秒以上提醒驾驶员，帮助驾驶员提前注意、避免或减缓可能的车辆碰撞事故。

汽车前向防撞预警（FCW）功能就是采用智能视频分析技术，通过动态视频摄像技术、计算机图像处理技术，并采集车辆行驶信息，通过不间断地监测前方道路上的车辆位置、相对行驶速度、所在车道信息等，计算并预测与前方车辆的接近程度并适时向驾驶员预警。

车道偏离预警（LDW）系统则是通过高清摄像头采集前方路面图像，时刻识别和计算车辆所在的驶车道标识线、汽车在当前车道中的位置参数（行进方向、转向信号等），当预判到汽车将要偏离正在行驶的车道时，控制器将根据转向信号确定是否发出警报信号。如车辆安装了具有前向防撞预警和车道偏离预警功能的设备的情况下，可以提前0.5秒以上提前预警，以提前警示驾驶员，有效避免驾驶员瞌睡、走神，有效避免可能存在的碰撞和事故，减少人员和财产的损失。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车辆智能预警终端，具有设计优化合理、安装方便、操作使用方便及智能程度高的特点。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：