[实用新型]一种适用于设有行李架的车的顶部帐篷

说明书

本实用新型属于帐篷设计制造及应用技术领域，旨在提供一种适用于设有行李架的车的顶部帐篷。包括底板、支撑骨架，所述底板为两拼接而成的支撑板，所述支撑骨架由若干“门”型支撑杆构成，其特征在于，所述两支撑板通过拼接线两端的铰接机构铰接，其中一支撑板a固定在车顶的行李架上；所述铰接机构包括两中空的“L”型铰接体，所述每个铰接体上铰接有一个以上支撑杆，且两铰接体对称铰接；所述支撑杆之间通过绳索链接。本实用新型结构简单，使用方便，折叠动作舒缓，操作性高，拆卸更方便，可恢复车的原貌能力强。

技术领域

本实用新型涉及到帐篷设计构造的改进，其属于帐篷设计制造及应用技术领域，具体涉及一种适用于设有行李架的车的顶部帐篷。

背景技术

随着家庭用车的普及，越来越多的人选择自驾游、汽车露营等户外休闲旅游方式，为适应这种旅游方式，车载帐篷应运而生。目前大部分车载帐篷结构为整体结构，使用时，先将帐篷架设好，然后连接到车上，这种车载帐篷的缺点是：每次使用时，都需要重新将帐篷架设好，连接到车上，不够机动灵活，而且通常需要架设很长时间，浪费了大量宝贵的休闲时间，影响用户体验；单人架设帐篷十分困难；使用完之后需全部拆除后方能随车携带，同样浪费时间，且放置在汽车后背箱等地方占用汽车空间。一少部分车载帐篷采用固定在车身顶部的折叠式帐篷，但是也存在一些缺陷：大多都对车顶进行改造，撤去帐篷恢复车身本来面目较为困难；折叠处大多采用折叠床的中间连接机构，此种连接机构在翻转活动床板稳定性不好，且费时费力；在外部用梯子进帐篷，不够安全。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有的车载帐篷存在的上述缺陷，提供一种适用于设有行李架的车的顶部帐篷。

本实用新型才去的技术方案为：一种适用于设有行李架的车的顶部帐篷，包括底板、支撑骨架，所述底板为两拼接而成的支撑板，所述支撑骨架由若干“门”型支撑杆构成，其特征在于，所述两支撑板通过拼接线两端的铰接机构铰接，其中一支撑板a固定在车顶的行李架上；所述铰接机构包括两中空的“L”型铰接体，所述每个铰接体上铰接有一个以上支撑杆，且两铰接体对称铰接；所述支撑杆之间通过绳索链接。

优选地，所述铰接体均为中空的金属型材；所述铰接机构的轴上均设有“V”型弹簧，所述铰接体内部还均设有所述弹簧的挡销；所述铰接体的折弯处均固定有一侧视图为“U”型的、铰接支撑杆的铰接板。如此设计，每个铰接机构的两“L”型铰接体的铰接处的轴心高于底板，有利于地板和支撑杆的折叠，省力，“V”型弹簧使折叠更省力；“U”型铰接板使铰接体的开口减少，增强了铰接体的的强度和韧度。

优选地，所述“V”型弹簧有弹力的角度为0°～90°。如此设计，只在折叠或打开活动床板时，弹簧才会有作用力，折叠时防止活动床板下降过猛，打开时轻松不费力。

优选地，所述铰接体的上方均为开口，右边的铰接体Ι的左上端铰接左边的铰接体Ⅱ，右上端和所述铰接板上均铰接有支撑杆；左边的铰接体Ⅱ与所述铰接体Ι对称铰接，且也对称铰接有支撑杆。

优选地，车天窗上方的支撑板为可活动的支撑板b，所述支撑板b上设有一作为门的通孔，所述通孔与天窗大小相等或大于天窗，所述通孔上还铰接有孔盖。如此设计，方便进出帐篷，不用搭扶梯，省时省力；而且，不设扶梯，从车内进入帐篷，锁了车门之后，外人无法再进入帐篷，更加安全。

优选地，所述支撑板a下方设有与支撑板a固定为一体的固定卡子，所述固定卡子与行李架连接固定；所述底板上设有棕垫。如此设计，底板与固定卡子一体化，再与车的行李架连接固定，比分体式的固定卡子更稳定，强度更高，且有利于帐篷的拆卸；底板的棕垫是为了增加帐篷的舒适性。

优选地，所述固定卡子与行李架通过螺栓固定，固定处两者之间有橡胶片。