[实用新型]全铝房车底盘车架有效
申请号: | 201721062786.5 | 申请日: | 2017-08-23 |
公开(公告)号: | CN207173733U | 公开(公告)日: | 2018-04-03 |
发明(设计)人: | 马智宇;马仁怀;林松山;邓波 | 申请(专利权)人: | 山东博世房车科技有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/20 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司11241 | 代理人: | 李云鹏 |
地址: | 265700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 房车 底盘 车架 | ||
1.一种全铝房车底盘车架,其特征在于:包括依次连接的A型架(1)和底盘框架(2);自A型架(1)顶端向底盘框架方向延伸出纵梁(22);所述纵梁(22)延伸至底盘框架(2)的尾部,与底盘框架连接在一起。
2.根据权利要求1所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述A型架(1)中设有A型架横梁(11);所述纵梁(22)中位于A型架(1)顶端和A型架横梁(11)之间的部分为钢管(4);所述纵梁(22)中A型架横梁(11)和底盘框架(2)尾部之间的部分为铝梁(5)。
3.根据权利要求2所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述钢管(4)通过钢板(6)与A型架横梁(11)固定连接在一起。
4.根据权利要求3所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述铝梁(5)通过铝板(7)与A型架横梁(11)固定连接在一起。
5.根据权利要求4所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述A型架横梁(11)的截面呈“C”字型,其开口朝向A型架(1)的顶端。
6.根据权利要求5所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述钢管(4)与钢板(6)之间通过铆钉连接在一起;所述钢板(6)、A型架横梁(11)与铝板(7)之间通过铆钉(8)连接在一起;所述铝板(7)与铝梁(5)通过铆钉连接在一起。
7.根据权利要求6所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述钢管(4)为钢方管;所述铝梁(5)的截面呈“工”字型。
8.根据权利要求7所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述A型架(1)的顶端连接有拖钩(3);所述底盘框架(2)内设有一个或多个横梁。
9.根据权利要求8所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述底盘框架(2)的中部两侧具有缺口部;所述A型架(1)的侧边框架(12)和底盘框架(2)的侧边框架(24)为一体式结构;所述A型架(1)的侧边框架(12)沿顶端向前延伸形成延伸部;所述延伸部包住钢管(4),并通过铆钉与钢管(4)连接在一起。
10.根据权利要求9所述的全铝房车底盘车架,其特征在于:所述底盘框架(2)的中部设有一根横梁(21),同时在底盘框架(2)中部靠前的位置及中部靠后的位置均设有一根横梁(23);所述底盘框架(2)中部靠前位置的横梁(23)未超出所述缺口部的前沿;所述纵梁(22)的铝梁部分为分段式,所述底盘框架(12)的前端框架及尾端框架、横梁(21、23)与分段式的铝梁之间的连接处均通过铆钉连接;横梁(21、23)与底盘框架(2)的侧边框架(24)之间的连接处均通过铆钉连接;底盘框架(2)的侧边框架(24)与底盘框架(2)的前端框架和尾端框架均通过铆钉连接。
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