[实用新型]一种液压马达收获机转向桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种收获机转向桥，具体涉及一种液压马达收获机转向桥。

背景技术

随着我国农民购买力的提高，对于农用机械，尤其是玉米收获机，农民正从原来的追求低价格向追求性能好、操作舒适的方向发展。

目前，国内玉米收获机具有自动化水平低、恶劣工作环境下可靠性差等缺点，而且拆装维修复杂，故障率高，操作不够舒适，导致驾驶员疲劳感强，容易引发安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种液压马达收获机转向桥。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种液压马达收获机转向桥，在桥体焊合的左右两端各安装有左副梁焊合和右副梁焊合，所述桥体焊合的前表面中央位置安装有转向拉杆总成，所述转向拉杆总成的左右两侧位于桥体焊合上各安装有左油缸支座焊合和右油缸支座焊合，所述左油缸支座焊合和右油缸支座焊合各安装有左油缸和右油缸。

作为优选，所述转向拉杆总成左右两侧位于桥体焊合上等距离相间安装有多组调整螺栓，所述左油缸支座焊合和右油缸支座焊合分别安装在两组调整螺栓上。

本实用新型采用了液压油缸作为动力单元，因其功率大，安装布置紧凑、操作方便舒适、故障率低及便于维护等优点，非常适合应用于形态多变，工作条件恶劣的农业机械。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型设计合理、选型正确、可靠性高，能适应恶劣工作环境，自动化程度高，很好地完成玉米收获机的工作要求。本实用新型故障率低，拆装维修方便。

附图说明

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为本实用新型转向拉杆总成结构示意图。

图中：1、桥体焊合，2、左副梁焊合，3、右副梁焊合，4、转向拉杆总成，5、左油缸支座焊合，6、右油缸支座焊合，7、左油缸，8、右油缸，9、调整螺栓。

具体实施方式

如图1-3所示，本实用新型在桥体焊合1的左右两端各安装有左副梁焊合2和右副梁焊合3，所述桥体焊合1的前表面中央位置安装有转向拉杆总成4，所述转向拉杆总成4的左右两侧位于桥体焊合1上各安装有左油缸支座焊合5和右油缸支座焊合6，所述左油缸支座焊合5和右油缸支座焊合6各安装有左油缸7和右油缸8。

所述转向拉杆总成4左右两侧位于桥体焊合1上等距离相间安装有多组调整螺栓9，所述左油缸支座焊合5和右油缸支座焊合6分别安装在两组调整螺栓9上。

通过以上设置，本实用新型的工作原理如下：本实用新型中的液压马达与左副梁焊合2和右副梁焊合3中的端面板连接，通过左油缸支座焊合5和右油缸支座焊合6的油缸支座将左油缸7和右油缸8分别连接到玉米机中；

通过桥体焊合中的连接管与机架连接，通过转动方向盘，使液压马达上的左油缸7或右油缸8拉伸，油缸的拉伸通过转向拉杆总成4使另一侧液压马达转动，桥体焊合通过左副梁焊合2和右副梁焊合3将两侧液压马达连接到一起，以上整个系统通过左副梁焊合2和右副梁焊合3、桥体焊合1、转向拉杆总成4、左油缸支座焊合5和右油缸支座焊合6等组件等组成，主要承担车身重量和油缸的转矩转化作用。

另外，通过位于桥体焊合1上的调整螺栓9可实现对左油缸7和右油缸之间相对的调整。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型所提交的权利要求书确定的专利保护范围。