[实用新型]重货滑轮车及组合式重货搬运工具

说明书

技术领域

本实用新型属于搬运工具技术领域，尤其涉及一种滑轮车，具体的说是重货滑轮车和组合式重货搬运工具。

背景技术

目前快递行业中，电视机、床垫类及长方体重货物品搬输工具多数使用平板车或叉车，但受搬运物体积影响只能将物品横放或用两辆平板车搬运，通过较窄的通道时需调整平板车物品方向或人工搬运，在使用叉车搬运时需要先使用托盘或人工搬运，费时费力。

综上所述，现有技术存在以下不足之处：

1、受搬运物品体积以及平板车尺寸影响，对于体积大的搬运物品需要多人多辆平板车操作；

2、对于通道窄小、空间高度不足、楼层之间等场景使用平板车和叉车都不方便。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种重货滑轮车，该重货滑轮车能够适用于不同体积的搬运物，能够在狭小的空间使用，使用范围广。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种重货滑轮车，包括从上到下依次布置的车托板、底架和滑轮，车托板包括至少两个；底架在车托板的两端分布，车托板通过承重梁安装在底架上。

底架上设置有滑槽，调节结构同时穿过承重梁和滑槽并将两者连接在一起，调节结构通过承重梁带动车托板沿滑槽移动。

通过上述结构设计，车托板之间的距离通过调节结构进行调节，多块车托板之间的距离增大或者缩小能够使重货滑轮车的货物放置空间也随其增大或者缩小，从而扩大了重货滑轮车能够搬运物品体积的范围，而且由于车托板之间的距离可以调节，所以通过缩小车托板之间的距离使重货滑轮车的整体体积变小，使之方便在狭窄的通道或者楼层之间使用。

进一步的，调节结构的外端设有固定旋钮，固定旋钮与调节结构的端部通过螺纹进行连接。

其中，调节结构可以为调节手柄。

通过设置固定旋钮一方面方便车托板之间距离的调节，另一方面，可以在调节好车托板之间距离后起到固定两者之间距离的作用，防止在货物搬运的过程中，车托板自动移动。

进一步的，车托板的外侧设置用于防止搬运物掉落的车侧翼。

通过在车托板外侧侧设置车侧翼，可以防止搬运物品过程中，物品向车一侧倾斜或者掉落。

进一步的，车侧翼可转动的连接在车托板的外侧。

当车侧翼转动到与车托板垂直的角度时，能够起到保护搬运物品不掉落的作用；当车侧翼转动到与车托板在同一水平面时车侧翼可以充当车托板使用，能够进一步增大搬运物放置空间。

进一步的，车托板底部的中间位置分别设置滑轮。

可以使重货滑轮车保持平衡，方便货物搬运。

进一步的，车托板的个数为两个。

设置两个车托板，可以通过调节两个车托板之间的距离来增大搬运物放置空间，当两个车托板之间的距离最小时，重货滑轮车的体积最小，方便在狭窄的空间使用。

本实用新型的另一目的是提供一种组合式重货搬运工具，该组合式重货搬运工具能够进一步增大可以搬运货物的体积，进一步扩大了使用范围。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为：

一种组合式重货搬运工具，包括多辆重货滑轮车，多辆重货滑轮车首尾间通过连接件连接。

多辆重货滑轮车通过连接件首尾连接后使用能够搬运体积更大的货物，进一步扩大了可以搬运货物的体积范围。

进一步的，连接件包括设置在重货滑轮车连接端的开口固定钩和设置在与该重货滑轮车连接的另一重货滑轮车连接端的U型固定钩，U型固定钩与开口固定钩相互匹配。

通过上述连接件能够使多辆重货滑轮车可拆卸连接，根据货物的体积及重量选择重货滑轮车的数量。

进一步的，连接件包括分别设置在相互连接的重货滑轮车连接端的U型固定钩，和与U型固定钩匹配使用的双向的开口固定钩。

通过上述连接件能够使多辆重货滑轮车可拆卸连接，根据货物的体积及重量选择重货滑轮车的数量。

进一步的，组合式重货搬运工具包括两辆重货滑轮车，两辆重货滑轮车的车托板底部至少设有一个万向滑轮。

万向滑轮方便调节方向。两辆重货滑轮车可以分别为主重货滑轮车和副重货滑轮车，主重货滑轮车的车托板底部设置万向滑轮，副重货滑轮车的车托板底部设置定向滑轮。主重货滑轮车在货物搬运过程中位于前面，在其车托板底部设置万向滑轮方便调节方向，副重货滑轮车在货物搬运过程中位于后面，设置定向滑轮更加平稳。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：