[实用新型]一种防车辆碰撞的应急装置有效
申请号: | 201721064113.3 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207207976U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 刘宗刚 | 申请(专利权)人: | 天津所托瑞安汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300000 天津市滨海新区空港经济区经二路225号中*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 碰撞 应急 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及车辆防护领域,具体是一种防车辆碰撞的应急装置。
背景技术
随着人们的生活水平的不断提高,很多家庭都拥有了自己的小车,车的普及率非常高;然而,驾车的水平良莠不齐,车辆事故层出不穷,现有的车辆一般都安装有车辆防碰撞和应急装置,但是现有的装置一般结构原理较为复杂,安装非常的不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防车辆碰撞的应急装置,以解决现有技术中的现有的装置一般结构原理较为复杂,安装非常的不方便的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种防车辆碰撞的应急装置,包括装置本体;所述装置本体由防碰撞装置和应急装置组成,所述防碰撞装置位于应急装置上侧,所述防碰撞装置由距离传感器、蓄电池、固定座和显示器组成,所述蓄电池位于固定座内部,所述蓄电池输出端与距离传感器输入端电性连接,所述距离传感器输出端通过导线与显示器输入端电性连接,所述应急装置由底座和挡板组成,所述底座和挡板通过第一伸缩杆和第二伸缩杆相互连接,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆两端通过转轴与底座和挡板旋转连接,所述底座底端安装有触碰杆,所述触碰杆底端设置有套筒,所述触碰杆前端设置有触碰板,所述触碰杆中部设置有插条,所述插条与通孔契合链接,所述通孔位于挡板底端。
优选的,所述第一伸缩杆外侧环绕有辅助弹簧,所述辅助弹簧两端分别与底座和挡板固定连接。
优选的,所述挡板和触碰板之间的距离可进行调节。
优选的,所述距离传感器输出端与A/D转换器输入端电性连接,所述A/D转换器输出端与显示器输入端电性连接。
优选的,所述应急装置设置为铝合金材质。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该使用新型结构原理较为简单,方便进行安装,且应急装置设置为铝合金材质,质量较轻,硬度较强,能够安装在车辆的前后端,使用时通过距离传感器发射特别短的光脉冲,并测量此光脉冲从发射到被物体反射回来的时间,通过测时间间隔来计算与物体之间的距离, A/D转换器即模数转换器,能够将一个将模拟信号转变为数字信号再通过显示器进行显示,方便进行观察前后车辆之间的距离,挡板和触碰板之间的距离可进行调节,能够增加应急装置的防护范围,辅助弹簧能够在挡板不受外力影响时辅助第一伸缩杆进行伸缩。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的防碰撞装置结构示意图。
图3为本实用新型的原理框图。
图中:1-装置本体;2-防碰撞装置;3-应急装置;4-底座; 5-第一伸缩杆;6-辅助弹簧;7-挡板;8-第二伸缩杆;9-通孔; 10-触碰板;11-触碰杆;12-插条;13-套筒;14-距离传感器; 15-蓄电池;16-固定座;17-导线;18-A/D转换器;19-显示器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津所托瑞安汽车科技有限公司,未经天津所托瑞安汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721064113.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种雾灯盖板与下格栅装配结构
- 下一篇:一种雨水渗滤收集装置