[实用新型]一种防漏油型离合器

说明书

技术领域

本实用新型属于离合器技术领域，具体涉及一种防漏油型离合器。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器，中国香港俗称极力子，这是从英语Clutch而来，中国台湾话则常以离仔或日文的クラッチ称之，是把汽车或其他动力机械的引擎动力以开关的方式传递至车轴上的装置。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。

现有的离合器因本身通过螺栓连接的原因，且在离合器外壳设置有孔洞便于变速箱输入轴插入，离合器外壳的密封性较差，在离合器外壳内部的机油极易顺着缝隙流出，造成使用者经济损失的问题，为此我们提出一种防漏油型离合器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防漏油型离合器，以解决上述背景技术中提出现有的离合器因本身通过螺栓连接的原因，且在离合器外壳设置有孔洞便于变速箱输入轴插入，离合器外壳的密封性较差，在离合器外壳内部的机油极易顺着缝隙流出，造成使用者经济损失的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防漏油型离合器，包括飞轮，所述飞轮的一侧设置有橡胶防油片，所述橡胶防油片上远离飞轮的一侧设置有离合器外壳，所述离合器外壳上远离飞轮的一侧设置有离合器踏板，所述离合器踏板上远离离合器外壳的一侧设置有变速箱输入轴，所述离合器外壳上远离变速箱输入轴的一端设置有离合器固定螺栓，所述离合器外壳上靠近变速箱输入轴的一侧内部设置有可伸缩橡胶防油片，所述可伸缩橡胶防油片的内部设置有防油片弹簧，所述可伸缩橡胶防油片上靠近飞轮的一侧设置有压板，所述变速箱输入轴上靠近飞轮的一端设置有从动盘。

优选的，所述飞轮和离合器外壳在飞轮与离合器外壳的连接处均设置有矩形凸起。

优选的，所述防油片弹簧的剖面形状为圆环形。

优选的，所述离合器外壳与飞轮通过橡胶防油片连接。

优选的，所述防油片弹簧与离合器外壳通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）通过设计了安装在飞轮和离合器外壳上的矩形凸起和橡胶防油片便于减小飞轮和离合器外壳之间的缝隙，解决了因飞轮和离合器外壳之间缝隙较大，极易泄露机油的问题。

（2）通过设计了安装在离合器外壳内部的可伸缩橡胶防油片和防油片弹簧便于可伸缩橡胶防油片与变速箱输入轴贴合，解决了离合器外壳供变速箱输入轴的孔洞与变速箱输入轴之间的缝隙较大，极易泄露机油，从而造成使用者经济损失的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图中：1-飞轮、2-离合器外壳、3-离合器踏板、4-变速箱输入轴、5-橡胶防油片、6-可伸缩橡胶防油片、7-防油片弹簧、8-压板、9-从动盘、10-离合器固定螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。