[实用新型]一种高架双阻力减震器有效
申请号: | 201721065166.7 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207207669U | 公开(公告)日: | 2018-04-10 |
发明(设计)人: | 喻兵 | 申请(专利权)人: | 重庆巨九磊汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60G15/06 | 分类号: | B60G15/06;B60G17/02;B60G17/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 400000 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高架双 阻力 减震器 | ||
1.一种高架双阻力减震器,包括固定板(1)、减震装置(2)、支撑板(9)、固定轴(10)和调节螺帽(13),其特征在于:所述固定板(1)底部的两侧对称固定有减震装置(2),所述减震装置(2)包括支撑轴(3)、上压板(4)、下压板(5)、顶板(6)、阻尼器(7)和减震弹簧(8),所述上压板(4)的中部设有通孔,所述上压板(4)通过通孔与支撑轴(3)滑动连接,所述减震弹簧(8)套接在支撑轴(3)的外侧,所述减震弹簧(8)的顶部与上压板(4)固定,所述减震弹簧(8)的底部与顶板(6)固定,所述顶板(6)的中部与支撑轴(3)固定,所述减震弹簧(8)的两侧对称设有阻尼器(7),所述阻尼器(7)的顶部与上压板(4)固定,所述阻尼器(7)的底部与下压板(5)固定,所述下压板(5)的中部与支撑轴(3)固定,所述支撑板(9)位于上压板(4)的顶部,所述支撑板(9)的两侧对称设有开口,所述支撑板(9)通过开口与支撑轴(3)滑动连接,所述支撑板(9)的顶部固定有固定轴(10),所述固定轴(10)的顶部贯穿固定板(1),且与固定板(1)的连接处滑动连接,所述支撑轴(3)包括连接轴(11)和螺纹轴(12),所述螺纹轴(12)固定在连接轴(11)的顶部,所述调节螺帽(13)位于支撑板(9)的顶部,且通过螺纹与螺纹轴(12)活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种高架双阻力减震器,其特征在于:所述支撑轴(3)的底部依次贯穿顶板(6)和下压板(5)。
3.根据权利要求1所述的一种高架双阻力减震器,其特征在于:所述螺纹轴(12)的长度与连接轴(11)的长度相等。
4.根据权利要求2所述的一种高架双阻力减震器,其特征在于:所述上压板(4)和顶板(6)与减震弹簧(8)的连接处均固定有限位圈(14),所述限位圈(14)卡接在减震弹簧(8)的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种高架双阻力减震器,其特征在于:所述调节螺帽(13)的顶部设有固定螺帽(15),所述固定螺帽(15)通过螺纹与螺纹轴(12)活动连接。
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