[实用新型]一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构

权利要求书

1.一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，包括锁扣，其特征在于，还包括基座（1）、传动组件和钢缆（5），所述的锁扣（2）包括锁环（2-2）和锁扣连接臂（2-3），传动组件包括连接件（3）、扭臂一（8）和扭臂二（7），扭臂一（8）的一端设有与连接件（3）连接的弧形安装孔（8-1），扭臂一（8）的另一端设有与扭臂二（7）配合的接触块一，扭臂二（7）的一端对应设有接触块二，扭臂一（8）与扭臂二（7）接触连接，扭臂二（7）的安装轴上设有扭簧一（6），连接件（3）一端通过连接销活动安装在扭臂一（8）的弧形安装孔（8-1）内，连接件（3）另一端与锁扣连接臂（2-3）转轴连接，连接件（3）的安装轴上设有扭簧二（9），扭臂一（8）、扭臂二（7）和锁扣连接臂（2-3）分别与基座（1）转轴连接，钢缆（5）一端与连接件（3）固定连接，锁扣（2）、传动组件和钢缆（5）形成钢缆（5）拉动连接件（3）时，连接件（3）带动锁环（2-2）沿钢缆（5）拉动方向转动的结构。

2.根据权利要求1所述的一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，其特征在于，所述的基座（1）上设有弧形孔（1-3），锁扣连接臂（2-3）上设有相对应的定位销（2-1），锁扣连接臂（2-3）通过定位销（2-1）活动安装在基座（1）的弧形孔（1-3）内。

3.根据权利要求1所述的一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，其特征在于，所述的基座（1）上设有缓冲挡板（1-1），缓冲挡板（1-1）的设置位置与锁扣（2）预定的行程相对应。

4.根据权利要求1所述的一种在机动车电动尾门上使用的锁扣结构，其特征在于，还包括钢缆保护管（4），所述的钢缆保护管（4）的钢头（4-1）上设有环形卡扣，基座（1）上设有与环形卡扣对应的钢缆保护管卡槽（1-2），钢缆保护管（4）套装在钢缆（5）外，钢缆保护管（4）通过基座上端盖板与基座（1）的钢缆保护管卡槽（1-2）固定连接。