[实用新型]一种健步滑板车有效
申请号: | 201721067086.5 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207085275U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 陈世强 | 申请(专利权)人: | 佛山市南海百梓福五金塑料制品有限公司;陈欣琪 |
主分类号: | A63C17/12 | 分类号: | A63C17/12;A63C17/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 张春水,唐京桥 |
地址: | 528244 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 健步 滑板 | ||
技术领域
本实用新型属于娱乐玩具用品领域,具体涉及一种健步滑板车。
背景技术
目前,市面上的滑板车主要为单双轮滑板车,需要单脚侧身用力并借助惯性向前滑行,对使用者的身体素质要求较高,尤其对于初学者来说容易发生跌、磕、碰、撞等事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种健步滑板车,使得在滑行过程中无需单脚用力并借助惯性向前滑行,并能实时控制滑行速度,安全性高。
本实用新型的具体技术方案如下:
一种健步滑板车,包括滑板、前轮和后轮,其特征在于,所述滑板车上还设有:至少一个踩踏装置,传动机构,刹车组件;
所述踩踏装置包括:第一踏板支撑架和插装于所述第一踏板支撑架上的第一转动轴,所述第一踏板支撑架绕所述第一转动轴转动;
所述传动机构包括:单向传动轴承、主动轮和从动轮,所述第一转动轴依次插接所述单向传动轴承和主动轮,所述主动轮连接所述单向传动轴承,所述第一转动轴随所述第一踏板支撑架转动并带动所述单向传动轴承转动,所述主动轮随所述单向传动轴承单向转动,所述从动轮带动所述后轮转动;
刹车状态下,所述刹车组件连接所述传动机构阻止所述传动机构传动。
优选的,所述健步滑板车还包括:第二转动轴;
所述第二转动轴固定连接所述从动轮,所述第二转动轴随所述从动轮转动;
所述第二转动轴的端部连接所述后轮。
优选的,所述健步滑板车还包括:后轮固定架;
所述后轮固定架上设有后轮固定座,所述后轮通过所述后轮固定座固定于所述后轮固定架上;
所述第二转动轴设于所述后轮固定架上,所述第二转动轴的端部固定设有第一弹性部件,所述第一弹性部件随所述第二转动轴转动;
所述第一弹性部件的圆周面与所述后轮的圆周面摩擦接触,并带动所述后轮转动;
所述后轮固定架上设有第三安装部,用于将所述后轮固定架固定于所述滑板上。
优选的,所述踩踏装置还包括:第二踏板支撑架和踏板;
所述第一踏板支撑架和第二踏板支撑架分别设在所述第一转动轴的两端;
所述踏板安装固定在所述第一踏板支撑架和第二踏板支撑架的支撑面。
更优选的,所述踩踏装置还设有支撑架固定座;
所述第一转动轴插装设置于所述支撑架固定座上;
所述支撑架固定座上设有第二安装部,用于将所述第一踏板支撑架和第二踏板支撑架安装固定于所述滑板上。
优选的,所述踩踏装置的个数为两个,分别左右对称设置于所述传动机构的两侧。
优选的,所述刹车组件的两侧设有滑动部,所述第一踏板支撑架的延伸部为凸轮结构,所述滑动部可沿所述凸轮结构的边缘作往复滑动;
所述传动机构为带传动机构,还包括:履带;
初始状态下,所述刹车组件与所述履带的表面摩擦接触,用于阻止所述履带转动;
任一所述踩踏装置的第一踏板支撑架从初始状态向下旋转至预置角度,所述第二弹性部件脱离所述皮带的表面。
更优选的,所述刹车组件包括:第二弹性部件和固定所述第二弹性部件的固定件;
所述滑动部设置于所述固定件上,并位于所述第二弹性部件的两侧。
优选的,所述健步滑板车还包括:前轮固定架和第一连接件;
所述前轮固定架上设有前轮固定座,所述前轮固定于所述前轮固定座上;
所述刹车组件通过所述第一连接件与所述前轮固定架固定连接。
更优选的,所述第一连接件设有用于调节所述滑板车前进方向的第三弹性部件。
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