[实用新型]一种飞行的油锯有效
申请号: | 201721067128.5 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207443570U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 谭健强;陈卫民;邓宇辉;陈伟念;曾连想;司徒国任 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司江门供电局 |
主分类号: | A01G3/08 | 分类号: | A01G3/08;B64C39/02 |
代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 林丽明 |
地址: | 529050 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 油锯 连接件 本实用新型 飞行 电池结构 飞行方向 电连接 连接夹 清障 结构技术领域 夹持结构 结构连接 链锯 修剪 电源 高空 树枝 升空 | ||
1.一种飞行的油锯,其特征在于,所述油锯包括用于清障的油锯结构(1)和用于控制油锯结构(1)飞行方向的无人机结构(2),所述油锯结构(1)和无人机结构(2)电连接,所述油锯还包括连接件(3),所述连接件(3)上设有用于给无人机结构(2)提供电源的电池结构(31)和第一连接夹(32),所述第一连接夹(32)将电池结构(31)与无人机结构(2)连接;所述连接件(3)上设有用于固定油锯结构(1)的夹持结构(33)。
2.根据权利要求1所述的飞行的油锯,其特征在于,所述油锯结构(1)固定于无人机结构(2)底部,所述油锯结构(1)设有可改变锯树方向的操作器,
所述无人机结构(2)上设有用于控制油锯结构(1)飞行方向的第一控制器,所述油锯结构(1)上设有接收信号的接收器,所述第一控制器与接收器电连接,所述接收器与操作器电连接。
3.根据权利要求1所述的飞行的油锯,其特征在于,所述连接件(3)包括电池支撑板(34)、电池保护框(35)以及电池盒(36),所述电池结构(31)放置于电池盒(36)内,所述电池保护框(35)活动连接与电池盒(36),所述电池盒(36)设于电池支撑板(34)上方。
4.根据权利要求1至3任一项所述的飞行的油锯,其特征在于,所述夹持结构(33)一端与连接件(3),另一端与油锯结构(1)连接。
5.根据权利要求4所述的飞行的油锯,其特征在于,所述夹持结构(33)与油锯结构(1)的连接处设有用于减震的缓冲结构。
6.根据权利要求5所述的飞行的油锯,其特征在于,所述缓冲结构为减震橡胶。
7.根据权利要求4所述的飞行的油锯,其特征在于,所述连接件(3)上设有用于支撑夹持结构(33)的横梁结构(37)。
8.根据权利要求7所述的飞行的油锯,其特征在于,所述连接件(3)设有脚架(38),所述脚架(38)通过横梁结构(37)与夹持结构(33)连接。
9.根据权利要求3所述的飞行的油锯,其特征在于,所述电池保护框(35)通过可拆卸活动结构与电池盒(36)连接。
10.根据权利要求9所述的飞行的油锯,其特征在于,所述电池盒(36)的为无盖的盒装结构,所述电池盒(36)的尺寸与电池结构(31)的尺寸相匹配。
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