[实用新型]一种套筒

说明书

本实用新型涉及一种套筒，包括：套筒本体和适于套入所述套筒本体内部的内衬套；其中所述内衬套的凸缘部适于包覆所述套筒本体的开口处；在拧紧紧固件时，紧固件适于从套筒本体的开口处进入，并与内衬套贴合；本实用新型的套筒通过在套筒本体内部套入内衬套，在拧紧螺母时，避免了坚硬的套筒本体直接受力在螺母上，对螺母表面的涂层起到了很好的缓冲、保护作用，不容易剐蹭掉螺母表面的涂层，同时，内衬套的凸缘部可以防止套筒本体直接与汽车轮毂接触，防止擦伤汽车轮毂。

技术领域

本实用新型涉及五金工具领域，具体涉及一种套筒。

背景技术

现在很多人都喜欢改装汽车，尤其喜欢改装漂亮的轮毂，然后总是会配上一套漂亮的轮胎螺母和螺栓，例如：红色的、蓝色的、黑色的、金色的……很多很多超酷的颜色，非常漂亮。但是常常遇到头疼的事情：用常规的套筒扳手装卸螺丝的时候，常规扳手很容易剐蹭掉螺母表面的颜色，而且还会擦伤轮廓。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种套筒，其解决了套筒在使用时，容易划伤紧固件或轮毂的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种套筒，包括：套筒本体和适于套入所述套筒本体内部的内衬套；其中所述内衬套的凸缘部适于包覆所述套筒本体的开口处；在拧紧紧固件时，紧固件适于从套筒本体的开口处进入，并与内衬套贴合。

进一步，所述内衬套为塑料套，且其厚度为1-3mm。

进一步，所述套筒本体与内衬套适于采用多边形配合面。

进一步，所述套筒本体的头部为层叠套筒头结构，且层叠的各套筒头的外轮廓分别与相应扳手的扳口相匹配。

进一步，所述层叠套筒头结构适于采用塔型。

进一步，所述套筒本体的头部还设有适于T字型扳手紧固用通孔。

进一步，所述通孔适于采用四角孔或六角孔。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的套筒通过在套筒本体内部套入内衬套，在拧紧螺母时，避免了坚硬的套筒本体直接受力在螺母上，对螺母表面的涂层起到了很好的缓冲、保护作用，不容易剐蹭掉螺母表面的涂层；同时，内衬套的凸缘部可以防止套筒本体直接与汽车轮毂接触，防止擦伤汽车轮毂。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的套筒结构示意图；

图2是本实用新型的套筒正视图；

图3是本实用新型的套筒俯视图；

图4是本实用新型的内衬套结构示意图；

其中：

套筒本体1、内衬套的凸缘部2、套筒本体的头部3、第一套筒头31、第二套筒头32、通孔33。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1是本实用新型的套筒结构示意图图。

图2是本实用新型的套筒正视图。

图4是本实用新型的内衬套结构示意图。

如图1、图2和图4所示，本实施例提供了一种套筒，包括：套筒本体1和适于套入所述套筒本体1内部的内衬套；其中所述内衬套的凸缘部2适于包覆所述套筒本体1的开口处；在拧紧紧固件时，紧固件适于从套筒本体1的开口处进入，并与内衬套贴合，转动套筒本体1实现对紧固件进行松、紧旋转。