[实用新型]一种复杂形面传剪紧固组件

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机紧固件设计技术领域，具体涉及一种复杂形面传剪紧固组件。

背景技术

新一代先进战机要求具备高机动、高隐身的性能，为了提升飞机隐身性能指标，要求各种紧固件不凸出气动外形。且由于外形需要，局部有操作空间限制。

目前飞机设计中，对于该类部位通常采用常规铆钉、螺栓连接或者抽钉实现连接。但该类结构形面复杂，操作困难，并且往往凸出气动表面或出现局部凹坑，破坏飞行器表明的气流，影响气动效率及隐身特性。操作空间有限，容易引起次生灾害。

实用新型内容

本实用新型的目的：为了解决上述问题，本实用新型提出了一种复杂形面传剪紧固组件，采用设置阴钉与阳钉组合的技术方案，两者直径相同，在制紧固件孔时可一次操作完成，其钉轴实现剪力的传递；使其局部形状与外形一致，保证局部气动外形质量。结构形式高效，操作简单。

本实用新型的技术方案：一种复杂形面传剪紧固组件，包括：阴钉和阳钉；

所述阴钉由第一钉头和第一钉轴组成，所述阳钉由第二钉头和第二钉轴组成；

所述第一钉头和第二钉头的直径形同，所述第一钉轴和第二钉轴的轴径相同；

所述第一钉轴设置有与所述第二钉头配合的安装孔，所述阴钉从形面一侧安装并插入并锁定在另一侧的阳钉内，实现两者同轴安装；

所述形面与第一钉头及第二钉头配合鍃窝，安装后，所述第一钉头及第二钉头与形面的气动外形一致。

优选地，所述第二钉轴设置有阶梯型安转轴，所述阶梯型安装轴的端部设置有限位装置；

所述限位装置设置有圆弧形安装面。

优选地，所述第一钉轴设置有与所述阶梯型安装轴配合安装的轴肩；

所述轴肩一侧设置有方形空腔，所述方形空腔与所述限位装置配合；

所述方形空腔与所述轴肩接触部分形成水平限制面；

所述轴肩另一侧设置有圆弧过渡面，所述圆弧过渡面与所述限位装置的圆弧形安装面配合。

优选地，所述限位装置由左右对称的两挡块和设置在两挡块之间的弹簧组成，

压缩状态时，所述两挡块镶嵌在所述阶梯型安转轴的端部，且与阶梯型安转轴的端部的外形面平齐；

伸缩状态时，所述两挡块限制在方形空腔内，且与所述水平限制面抵接。

优选地，所述阶梯型安装轴的端部设置有可压缩滚珠；

所述可压缩滚珠由弹簧及位于弹簧两侧的滚珠组成。

优选地，第一钉头及第二钉头为可打磨端头。

本实用新型技术方案的有益技术效果：本实用新型提供一种复杂形面传剪紧固组件，其结构形式高效，操作简单；实现局部传载的同时，提高紧固件部位气动外形质量，提高气动与隐身特性。

附图说明

图1为本实用新型复杂形面传剪紧固组件的一优选实施例的安装示意图；

图2为图1所示实施例的阴钉结构示意图；

图3为图1所示实施例的阳钉结构示意图；

其中，1-阴钉，2-阳钉，3-限位装置，11-第一钉头，12-第一钉轴，13-轴肩，14-方形空腔，15-圆弧过渡面，21-第二钉头，22-第二钉轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

如图1至图3所示：一种复杂形面传剪紧固组件，包括：阴钉1和阳钉2；

阴钉1由第一钉头11和第一钉轴12组成，第一钉轴12为中空结构，设置有与阳钉2配合的安装孔，其钉壁实现局部剪切载荷的传递。