[实用新型]大容量可回收式盐水喷射试验装置及系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及整车盐水试验设备技术领域，尤其是涉及一种大容量可回收式盐水喷射试验装置及系统。

背景技术

随着我国经济的发展，生活水平的提高，汽车产销量已位居世界首位，汽车的生产水平也逐步提高。各汽车厂家在追求汽车科技水平提升的同时，也在努力提高汽车的使用寿命。影响到汽车使用寿命的原因主要有三个：腐蚀、磨损、交通事故。其中腐蚀是比较常见的情况，不仅会造成环境的污染、材料的浪费也会诱发交通事故，造成更大的伤害。因此越来越多的企业对整车各总成及零部件的耐腐蚀性能进行试验分析。但由于国内该项试验的研究起步比较晚，且目前国内可用于进行整车试验的盐水喷射路段数量少，因此越来越多的试验机构正在建设这种特殊的试验道路。

目前已有的盐水喷射道路存在储水量小(最大8m₃)，无法回收的问题，因此每天的试验量受限(每辆车需至少2m₃)且每天需要调制相应浓度的盐水。这种情况会对产品的研发周期造成很大的影响同时每天进行盐水的调制会耗费大量时间，影响试验的正常进行，由于耐腐蚀性试验需至少连续进行60天，如此将影响到产品的整改周期，使车辆的制造销售有所推迟，给企业带来巨大经济损失。

因而，现有技术中的盐水喷射试验存在储水量少、无法回收、每天的试验数量少以及影响产品的研发周期的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种大容量可回收式盐水喷射试验装置及系统，以缓解现有技术中存在的盐水喷射试验的储水量少、无法回收、每天的试验数量少以及影响产品的研发周期的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案在于：

一种大容量可回收式盐水喷射试验装置，包括喷射管路、回收管路、沉沙池以及储水池；

所述回收管路、所述沉沙池和所述储水池依次连通；所述喷射管路的入水端与所述储水池连通，出水端安装于盐水喷射路段。

更进一步地，

还包括引水装置；

所述引水装置包括通过管道连通的引水罐和泵送装置，所述引水罐的入水端与所述储水池之间通过管路连通，所述泵送装置的出口与所述喷射管路的入水端连接。

更进一步地，

所述引水罐和所述泵送装置高于所述储水池的液面高度，并且所述引水罐的液面高度高于泵送装置。

更进一步地，

所述试验装置还包括空压装置，所述空压装置包括空压机和高压气管，所述高压气管的一端与所述空压机连接，另一端伸入所述储水池底部，所述空压装置用于输出高压气体以搅拌混合所述储水池内的介质。

更进一步地，

所述喷射管路的末端包括第一喷射支路和第二喷射支路，所述第一喷射支路和所述第二喷射支路分别安装于所述盐水喷射路段的两侧。

更进一步地，

所述第一喷射支路和所述第二喷射支路上均设置有至少一个盐水喷头，所述盐水喷头角度可调并且各个盐水喷头单独控制。

更进一步地，

所述沉沙池内竖向设置有隔离墙，沿介质流动方向，所述隔离墙将所述沉沙池分隔为沉沙区和溢流区。

更进一步地，

所述沉沙池和储水池之间设置有过滤装置。

一种包括上述的大容量可回收式盐水喷射试验装置的系统，还包括盐水喷射路段，所述盐水喷射路段的侧面设置有收水槽，所述收水槽与所述回收管路连通。

一种可回收式盐水喷射试验方法，包括：

首次使用时，将引水罐注满水，开启泵送装置，将引水罐内的介质通过喷射管路喷出；

介质经收水槽回流至回收管道，经回流管道回流至沉沙池，经沉沙池进入所述储水池，然后由引水罐进入泵送装置，然后通过喷射管路喷出；

空压装置启动以输出高压气体至所述储水池，以搅拌混合所述储水池内的介质。

结合以上技术方案，本实用新型能够达到的有益效果在于：

待测试车辆通过盐水喷射路段，介质由喷射管路喷洒至盐水喷射路段的待测试车辆，并回流至回收管路，由回收管路依次流向沉沙池和储水池，然后由储水池再次流向喷射管路并由喷射管路喷出，从而实现了介质的回收，因而，即使在相同储水量的情况下，本实施例提供的试验装置每天可测试的车辆数量更多，从而有效缩短了研发周期。

附图说明