[实用新型]一种车载计算机智能中央控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种中央控制装置，尤其涉及一种车载计算机智能中央控制装置。

背景技术

现今市面上车载计算机中央控制装置内部设计缺少智能化独立供电管理模块，在日常使用车载计算机状态下，需要通过汽车启动打火电路触发车载控制电路，达到为车载计算机进行供电的目的。此种设计无法在不起车的状态下调用激活车载电路为车载计算机进行供电，且不具备智能感应车内人员位置关系关联控制车载计算机的功能，导致车内无人状态下计算机长时间开机造成的车辆电瓶电量损耗大的问题。

实用新型内容

通过引入智能电路信号反馈处理单元，利用红外感应器、信号触发IC、电路分电器、电路继电器、电路控制器、智能中央控制芯片对车内人员状态数据与计算机控制电路进行关联化管控，动态切换车载计算机自身供电电路与车载供电电路，实现车载计算机息车启动、无人自动关机、人员感应开机的车载电路与计算机自身供电电路的智能管控效果。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种车载计算机智能中央控制装置，其组成包括：双路供电切控单元、智能电路信号反馈处理单元。

进一步地，所述双路供电切控单元包括：车载控制电路、车载计算机供电电路、电路分路控制器。

进一步地，所述智能电路信号反馈处理单元包括：红外感应器、信号触发IC、电路分电器、电路继电器、电路控制器、智能中央控制芯片。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型采用红外感应器，实时获取车内人员状态数据。

2.本实用新型采用电路分电器，快速准确对双电路进行切换控制。

3.本实用新型采用智能中央控制芯片，智能化管控、切换车载计算机双电路系统。

附图说明

图1是本实用新型的实施例结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如附图1所示，一种车载计算机智能中央控制装置，包括：双路供电切控单元1、智能电路信号反馈处理单元2；所述双路供电切控单元1内所述车载控制电路3S1、S2阵脚与汽车主控电源输出端相连接，输出所述双路供电切控单元1内所述车载控制电路3输出端S3、S4与所述双路供电切控单元1内所述电路分路控制器5输入端K1、K2相连接，所述双路供电切控单元1内所述车载计算机供电电路4输入端V1、V2与所述双路供电切控单元1内所述电路分路控制器5输出端K3、K4相连；所述智能电路信号反馈处理单元2内所述红外感应器6对车内人员数据进行获取，通过所述智能电路信号反馈处理单元2内所述信号触发IC7将数字信号转换为电频触发信号，同时将采集数据推送至所述智能电路信号反馈处理单元2内所述智能中央控制芯片8进行电路切换、管控指令分析处理，处理结果信号激活所述智能电路信号反馈处理单元2内所述电路分电器9与所述电路控制器10，共同完成完成对应电路闭合切换，由所述智能电路信号反馈处理单元2内所述电路继电器11对切换过程进行保护。

其中所述车载控制电路3S1、S2阵脚闭合时，车载计算机供电源为汽车主电源供电；当电路分路控制器5输出端K3、K4闭合状态下，车载计算供电源为车载计算机内部独立电源供电；在车辆行驶过程中，电路分路控制器5的K1、K2、K3、K4全闭合，车载计算机供电电路4呈充电状态，

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。