[实用新型]一种自动挡汽车左悬置托架安装孔距检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检具，特别是一种自动挡汽车左悬置托架安装孔距检具。

背景技术

发动机左悬置托架组件是锻造成型零件，是发动机与悬置软垫连接的关联件，如图1-2所示，该零件上有六个安装孔呈立体空间布置，且安装孔端面处于不同的平面，所述托架A面上布置有轴线相互平行的孔Ⅳ，孔Ⅴ，孔Ⅵ，所述托架B面上设置有孔Ⅰ，孔Ⅰ轴线垂直于托架B面，所述托架B面的延长面与托架A面的延长面夹有一锐角，孔Ⅱ和孔Ⅲ设置在托架上，孔Ⅱ和孔Ⅲ的轴线与所述孔Ⅰ轴线平行，孔Ⅰ、孔Ⅱ和孔Ⅲ的端面相互平行，但孔Ⅰ、孔Ⅱ和孔Ⅲ的端面相互之间具有高度差，用通用量具检测不准确，用三坐标检测周期较长，成本高，零部件入厂验收效率低，因此采用抽检的方式进行来料检查，效率低下且容易发生漏检的情况。当前使用的检具以产品的孔Ⅰ中心与检具底板平行的姿态将产品装入检具并放置，产品放不平稳，需要在产品左右设置限位装置，造成检具结构复杂，现有技术中检具通常为整体结构，加工困难，出现磨损后难以维修和更换，成本较高，不利于操作。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的发明目的在于提供一种便于检查，能提升工人的工作效率，减少抽检造成的漏检风险，降低加工难度，减少成本自动挡汽车左悬置托架安装孔距检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种自动挡汽车左悬置托架安装孔距检具，包括：底板；斜垫板，斜垫板可分离的设置在所述底板上，所述斜垫板斜面倾角等于所述左悬置托架孔B面和所述左悬置托架A面所夹角度；固定检销组，所述固定检销组设置在所述斜垫板斜面上包括固定检销Ⅰ、固定检销Ⅱ和固定检销Ⅲ，所述固定检销Ⅰ、固定检销Ⅱ和固定检销Ⅲ能分别配合左悬置托架孔Ⅰ、孔Ⅲ和孔Ⅱ检测孔距，并能对左悬置托架在检具上进行定位固定；侧支撑板可分离的设置在底板上；上检测板，所述上检测板可分离的设置在所述侧支撑板顶部端面上，所述上检测板端面与所述底板平行，所述上检测板上设置有3个导向孔，所述导向孔轴线相互平行，且与所述上检测板端面垂直；

活动检销，所述活动检销设置有3个，所述活动检销能分别依次插入所述导向孔，用于检测左悬置托架A面的孔Ⅳ、孔Ⅴ和孔Ⅵ的孔距，并能对左悬置托架在检具上进行定位固定；侧支撑板可分离的设置在底板上；上检测板，所述上检测板可分离的设置在所述侧支撑板顶部端面上，所述上检测板端面与所述底板平行，所述上检测板上设置有3个导向孔，所述导向孔轴线相互平行，且与所述上检测板端面垂直；活动检销，所述活动检销设置有3个，所述活动检销能分别依次插入所述导向孔，用于检测左悬置托架A面的孔Ⅳ、孔Ⅴ和孔Ⅵ的孔距，在检测孔Ⅰ、孔Ⅲ和孔Ⅱ检测孔距的同时对托架起到了一个定位的作用，又因为所述斜垫板斜面倾角与所述左悬置托架B面和所述左悬置托架A面所夹角度相同，所以托架的A面与所述底板和所述上检测板平行，这样设置简单易行，能降低加工和检具装配的难度，活动检销通过导向孔配合所述孔Ⅳ、孔Ⅴ和孔Ⅵ以检查孔Ⅳ、孔Ⅴ和孔Ⅵ的孔距，便于检测人员操作。

优选的，所述固定检销Ⅱ，固定检销Ⅲ为三段式台阶检销，所述孔Ⅰ端面与斜垫板贴紧，孔Ⅱ端面与固定检销Ⅲ中间轴端面贴紧，孔Ⅲ端面与固定检销Ⅱ中间轴端面贴紧，能使托架更好的固定。

优选的，所述固定检销Ⅱ中间轴长度等于产品孔Ⅰ和孔Ⅱ端面高度差，所述固定检销Ⅲ中间轴长度等于产品孔Ⅰ和孔Ⅲ端面高度差，使所述固定检销Ⅱ，固定检销Ⅲ的中间轴下端面能和所述斜垫板贴合，使托架的定位和固定稳定。

优选的，所述底板与所述斜垫板通过螺栓与定位销连接,所述底板与所述侧支撑板通过螺栓与定位销连接，所述侧支撑板与所述上检测板通过螺栓与定位销连接，所述检具各部件之间能够拆卸与安装，各部件独立进行加工，降低了加工的难度，且易于更换磨损的部件，能降低使用成本。

本实用新型的有益效果是：

1、斜垫板斜面倾角与所述左悬置托架B面和所述左悬置托架A面所夹角度相同，使得托架的A面与所述底板和所述上检测板平行，使上检测板的设置易于操作，使检具结构简单，固定检销Ⅰ、固定检销Ⅱ，固定检销Ⅲ能分别插入左悬置托架孔Ⅰ，孔Ⅲ和孔Ⅱ检测孔距，并能对左悬置托架在检具上进行定位固定，活动检销通过导向孔插入所述孔Ⅳ，孔Ⅴ和孔Ⅵ检查孔Ⅳ，孔Ⅴ和孔Ⅵ的孔距，便于检测人员操作，能提高检测人员的工作效率，降低因三坐标抽检而发生漏检的风险。

2、所述检具的底板，斜垫板，侧支撑板，上检测板，均可以相互分离，分别进行加工，降低了检具的加工难度，同时降低检具的加工成本。

附图说明