[实用新型]一种碰撞测试设备有效
申请号: | 201721072265.8 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN207095870U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 陈国强;庞磊;许冬冬;祁玉荣 | 申请(专利权)人: | 上海耐浦软件科技有限公司;腾骐汽车安全系统(上海)有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙)31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
地址: | 201203 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 碰撞 测试 设备 | ||
1.一种碰撞测试设备,包括发射台车和目标台车,以及设置在目标台车侧面的多个呈不同高度的滑台和设置在目标台车上的车门座椅系统,所述车门座椅系统包括车门框架、座椅支座,以及固定在座椅支座上用于放置假人的座椅;其特征在于:
所有滑台分别对应车门框架的不同高度位置以及座椅支座位置,并沿碰撞轴线在目标台车上平行直线滑动,滑台上设有卡槽;
滑台的撞击侧与发射台车之间通过卡槽安装有第一吸能结构,并与目标台车之间通过卡槽安装有第二吸能结构,其中:
第一吸能结构用于接收所述发射台车的碰撞能量并将载荷加载到各个滑台,且由各个滑台加载到车门和/或座椅系统;
第二吸能结构用于各个滑台及车门座椅系统的减速,并将载荷传递到目标台车,以通过控制第一和第二吸能结构,实现碰撞测试中控制各个滑台的精确运动。
2.按照权利要求1所述的碰撞测试设备,其特征在于,所述目标台车的侧板上沿碰撞轴线两侧对称设有凸台支座,所述凸台支座与发射台车之间安装有第三吸能结构,第三吸能结构用于接收所述发射台车的碰撞能量以推动目标台车运动。
3.按照权利要求2所述的碰撞测试设备,其特征在于,所述第一吸能结构、第二吸能结构和第三吸能结构为蜂窝铝、薄钢管或蜂窝纸。
4.按照权利要求1至3任一项所述的碰撞测试设备,其特征在于,所述发射台车前端为平面式且带排气槽。
5.按照权利要求4所述的碰撞测试设备,其特征在于,所述碰撞测试设备还包括轨道,发射台车和目标台车均设置在所述轨道上并可各自沿轨道自由运动。
6.按照权利要求5所述的碰撞测试设备,其特征在于,分别对应车门框架的不同高度位置的滑台数量为三个,所述三个滑台分别对应车门的上部位置、中部位置及下部位置。
7.按照权利要求6所述的碰撞测试设备,其特征在于,所述卡槽为U型卡槽。
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