[实用新型]一种新能源汽车VCU检测用负载箱有效
申请号: | 201721072634.3 | 申请日: | 2017-08-24 |
公开(公告)号: | CN207268845U | 公开(公告)日: | 2018-04-24 |
发明(设计)人: | 郭俊;肖恺;王俊华 | 申请(专利权)人: | 广州领世汽车科技有限公司 |
主分类号: | G05B23/02 | 分类号: | G05B23/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司44202 | 代理人: | 黄华莲,郝传鑫 |
地址: | 510000 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 vcu 检测 负载 | ||
1.一种新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,包括:箱体、设于所述箱体上的操作面板和插接组件、设于所述箱体内的电源模块和模拟电路,所述电源模块与所述模拟电路连接,用于对所述模拟电路供电,所述模拟电路通过所述插接组件与待检测的VCU连接;所述操作面板与所述模拟电路连接,用以控制所述模拟电路模拟不同的负载特性。
2.如权利要求1所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述模拟电路包括1-20路数字量输入电路、至少一路数字量输出电路、至少一路开关量输入电路、1-18路开关量输出电路、1-22路模拟量输入电路、至少一路模拟量输出电路、1-5路PWM输入电路以及1-8路PWM输出电路中的一种或几种,每路所述数字量输入电路、所述数字量输出电路、所述开关量输入电路、所述开关量输出电路、所述模拟量输入电路、所述模拟量输出电路、所述PWM输入电路以及所述PWM输出电路之间并联。
3.如权利要求2所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述开关量输入电路包括连接于所述电源模块与所述插接组件之间的第一三态开关,所述第一三态开关通过所述插接组件与所述VCU的开关量输入信号端连接。
4.如权利要求2所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述开关量输出电路包括第二三态开关、继电器和指示灯,所述继电器包括继电器触点及继电器线圈以在所述继电器线圈通电时改变所述继电器触点的状态,所述第二三态开关与所述继电器线圈串联于所述电源模块与所述插接组件之间,所述继电器触点的一端接所述电源模块,所述继电器触点的另一端通过所述指示灯接地,所述指示灯用于指示开关量输出状态。
5.如权利要求4所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述开关量输出电路还包括第一限流电阻,所述第一限流电阻的一端与所述指示灯连接,所述第一限流电阻的另一端接地。
6.如权利要求2所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述模拟量输入电路包括可调电阻,所述可调电阻的第一固定端与所述电源模块连接,所述可调电阻的第二固定端接地,所述可调电阻的活动端通过所述插接组件与所述VCU的模拟量输入信号端连接。
7.如权利要求2所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述PWM输出电路包括发光二极管和三极管,所述发光二极管的阳极连接至所述电源模块,所述发光二极管的阴极连接至所述三极管的集电极,所述三极管的发射极接地,所述三极管的基极通过所述插接组件与所述VCU的PWM输出信号端连接。
8.如权利要求7所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述PWM输出电路还包括第二限流电阻和第三限流电阻,所述第二限流电阻连接于所述电源模块与所述发光二极管的阳极之间,所述第三限流电阻连接于所述三极管的基极与所述插接组件之间。
9.如权利要求1-8任一项所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述箱体内设有与所述操作面板相配合的电路板,所述模拟电路集成于所述电路板上。
10.如权利要求9所述的新能源汽车VCU检测用负载箱,其特征在于,所述插接组件包括设于所述箱体内的接线排和设于所述箱体外用以连接所述VCU的接插件,所述接线排的一端与所述电路板电连接,所述接线排的另一端通过所述接插件电连接。
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