[实用新型]一种用于轴承座防漏油的疏油轴环套

说明书

本实用新型公开了一种用于轴承座防漏油的疏油轴环套，包括环套本体和挡油板环；所述环套本体呈圆环柱体结构；挡油板环位于所述环套本体的一端；所述环套本体设有挡油板环的一端圆环内侧设有台阶式的环形第一疏油槽；挡油板环朝向安装有挡油板环的另一端设有环形的第二疏油槽；所述环套本体的外环壁上设有环形的W形疏油槽；所述W形疏油槽为截面呈W形的槽体。挡油板环的外环壁上设有尖角环体。本实用新型通过非密封方式的疏油槽体设计，使得流向轴承座箱体外的润滑油，被本实用新型上的各种疏油槽疏导至轴承座箱体内。

技术领域

本实用新型涉及轴承座上的配件。

背景技术

高速旋转的轴承通常需要进行冷却，一种冷却方式是通过润滑油的冷却循环对轴承座进行冷却。现有技术中，为通过润滑油的冷却轴承，通常对轴承座封闭设计，并以此防止润滑油不流出轴承座。但循环冷却的润滑油需要高压油泵将冷却后的润滑油泵入轴承座内，密封的轴承座内处于高压状态，在轴承座的高压状态下，润滑油通过动力轴和轴承座箱体之间的缝隙很容易流出轴承座之外。因此，现有技术中，通过润滑油的冷却循环对轴承座进行冷却的方式下，通过对轴承座的密封防止润滑油流出轴承座的还没有不漏油的。

发明内容

本实用新型所要解决的问题：润滑油的冷却循环中由于轴承座的高压出现漏油问题。

为解决上述问题，本实用新型采用的方案如下：

一种用于轴承座防漏油的疏油轴环套，包括环套本体和挡油板环；所述环套本体呈圆环柱体结构；挡油板环位于所述环套本体的一端；所述环套本体设有挡油板环的一端圆环内侧设有台阶式的环形第一疏油槽；挡油板环朝向安装有挡油板环的另一端设有环形的第二疏油槽；所述环套本体的外环壁上设有环形的W形疏油槽；所述W形疏油槽为截面呈W形的槽体。

进一步，挡油板环的外环壁上设有尖角环体。

本实用新型的技术效果如下：本实用新型安装在轴承座箱体的轴孔上，并套在动力轴之外，使得轴承座箱体内外不密封，从而使得轴承座箱体内外压力差减小，通过减少轴承座箱体内外的压力差，结合本实用新型的疏油轴环套上各种疏油槽设计，使得经轴承座箱体轴孔溢出的润滑油疏导至各种疏油槽内，然后将疏油槽疏导至轴承座箱体内的溢油室从而避免漏油问题。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的疏油轴环套沿轴心剖切后的剖切面视图。

图3是本实用新型实施例在轴承座上的安装示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细说明。

一种用于轴承座防漏油的疏油轴环套，如图1、图2所示，安装在轴承座的轴孔内用于轴承座防漏油，包括环套本体和挡油板环32。疏油轴环套3的环套本体呈圆环柱体结构，其外径与轴承座的轴孔的直径相匹配，其内径与动力轴的直径相匹配。环套本体的外环壁上设有环形的W形疏油槽34。W形疏油槽34为截面呈“W”形的槽体。挡油板环32位于环套本体的一端，呈环状体，其内径与环套本体相同，其外径大于环套本体的外径。环套本体设有挡油板环32的一端圆环内侧设有台阶式的环形第一疏油槽31。挡油板环32具有一定厚度，挡油板环32朝向安装有挡油板环32的另一端设有环形的第二疏油槽33。第二疏油槽33的内径与轴孔4的直径相匹配，或者说第二疏油槽33的内径与环套本体的外径相同。