[实用新型]一种用于新能源汽车用智能座椅

说明书

本实用新型公开了一种用于新能源汽车用智能座椅，包括靠背垫、T型垫片、和第二电动液压杆，所述第二电动液压杆的前端滑动连接有第二推送杆，所述第一电动液压杆的前端滑动连接有第一推送杆，所述第一推送杆的顶端固定连接有第一压力感应器，所述第一电动液压杆的上方并排安装有设置在靠背垫内部的液压控制器和压感控制器，所述第二电动液压杆的下方安装有设置在靠背垫内部的电源模块。该用于新能源汽车用智能座椅结构合理，可以实时通过坐上的不同人的不同坐姿来调节内部的液压杆，以达到实时调整脊椎和肩部的受力，使得座椅可以根据不同的使用者以及不同的坐姿来调整形态，极大的提高了舒适体验度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体为一种用于新能源汽车用智能座椅。

背景技术

汽车内部的靠背垫作为驾驶人员的安全座椅一直以舒适度为核心准则设计，而现有的靠椅无论如何设计都只是对其结构和造型进行改变，不能有效的通过自行改变结构来适应人的坐姿，如何设计一种可以智能调节靠背位置的座椅将成为其最需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车用智能座椅，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车用智能座椅，包括靠背垫、T型垫片、和第二电动液压杆，所述靠背垫的底部固定连接有坐垫，所述靠背垫的顶部固定连接有靠垫，所述T型垫片固定连接在靠背垫的前端面上部，所述T型垫片中间位置的上部安装有第一定位垫，所述T型垫片的中间位置两侧分别安装有第二定位垫和第三定位垫，所述第二电动液压杆安装在靠背垫的内部，且平行设置并安装在第二定位垫的正后方，所述第二电动液压杆的前端滑动连接有第二推送杆，所述第二推送杆的顶部固定连接有第二压力感应器，所述第二电动液压杆的上方安装有位于第一定位垫正后方且置于靠背垫内部的第一电动液压杆，所述第一电动液压杆的前端滑动连接有第一推送杆，所述第一推送杆的顶端固定连接有第一压力感应器，所述第一电动液压杆的上方并排安装有设置在靠背垫内部的液压控制器和压感控制器，所述第二电动液压杆的下方安装有设置在靠背垫内部的电源模块。

优选的，所述第二电动液压杆、第二推送杆和第二压力感应器共设置有2组，且另一组安装在靠背垫的内部并位于第三定位垫的正后方。

优选的，所述液压控制器的一端连接有第二电动液压杆和第一电动液压杆，所述液压控制器的另一端连接有电源模块。

优选的，所述压感控制器分别连接第一压力感应器、第二压力感应器、电源模块和液压控制器。

优选的，所述第二定位垫与第三定位垫间距30cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于新能源汽车用智能座椅结构合理，可以实时通过坐上的不同人的不同坐姿来调节内部的液压杆，以达到实时调整脊椎和肩部的受力，使得座椅可以根据不同的使用者以及不同的坐姿来调整形态，极大的提高了舒适体验度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型内部结构示意图。

图中：1靠垫、2第一定位垫、3第二定位垫、4靠背垫、5T型垫片、6第三定位垫、7坐垫、8压感控制器、9液压控制器、10第一推送杆、11第一压力感应器、12第二压力感应器、13第二推送杆、14电源模块、15第二电动液压杆、16第一电动液压杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。