[实用新型]一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构有效
申请号: | 201721075278.0 | 申请日: | 2017-08-25 |
公开(公告)号: | CN207360074U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 王钦普;陈波;宋忠凯;王波;国立智;郭杨 | 申请(专利权)人: | 中通客车控股股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/40 | 分类号: | B60K6/40;F16F15/06 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 张勇 |
地址: | 252000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 客车 大功率 发电机 机构 | ||
1.一种混合动力客车大功率发电机偏摆机构,其特征是,包括上偏摆和下底板,所述上偏摆和下底板中部转动连接,所述上偏摆和下底板端部通过定向连接件连接,定向连接件底部与下底板固定连接,定向连接件顶部穿过上偏摆且与上偏摆之间设置弹性元件。
2.如权利要求1所述的偏摆机构,其特征是,所述定向连接件上穿设有与弹性元件配合的紧固件。
3.如权利要求1所述的偏摆机构,其特征是,所述上偏摆开设多个横向安装孔,下底板开设多个竖向安装孔;所述横向安装孔和竖向安装孔相互垂直设置,横向安装孔和竖向安装孔均为长孔。
4.如权利要求1所述的偏摆机构,其特征是,所述上偏摆倾斜设置,上偏摆与水平方向呈设定夹角。
5.如权利要求4所述的偏摆机构,其特征是,所述下底板中部的前后两侧分别设置第一连接板和第二连接板,第一连接板和第二连接板上均设置连接孔,第一连接板的连接孔和第二连接板的连接孔高度相差设定值。
6.如权利要求5所述的偏摆机构,其特征是,所述第一连接板和第二连接板均倾斜设置。
7.如权利要求5所述的偏摆机构,其特征是,所述上偏摆与第一连接板、第二连接板通过销轴连接。
8.如权利要求1所述的偏摆机构,其特征是,所述上偏摆包括顶板,顶板前后两侧均设置第三连接板,第三连接板上设置连接孔,第三连接板的高度尺寸由连接孔处至端部依次减小。
9.如权利要求1所述的偏摆机构,其特征是,所述上偏摆和下底板的一边角处均设置延伸板,定向连接件连接于延伸板处;所述上偏摆的延伸板的高度小于第三连接板的高度。
10.如权利要求9所述的偏摆机构,其特征是,所述下底板的延伸板上设置第四连接板,定向连接件底部通过固定件连接于第四连接板;所述第四连接板的高度小于第一连接板和第二连接板的高度;所述第四连接板倾斜设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中通客车控股股份有限公司,未经中通客车控股股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721075278.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:室内机及空调器
- 下一篇:一种硒鼓芯片复位装置
- 同类专利
- 专利分类
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构