[实用新型]新型阻尼滑轮

说明书

本实用新型公开了一种新型阻尼滑轮，包括外壳、内壳和安装架，内壳设于外壳内部，安装架设于内壳内并与内壳连接，其特征在于：所述的内壳内安装设有两组滑轮，且两组滑轮安装设于内壳的一侧，所述安装架设有镂空的滑槽，且安装架的型腔内设有来回冲击件，来回冲击件活动设于滑槽内，所述安装架的型腔内还安装设有拉力弹簧和阻尼气杆，拉力弹簧和阻尼气杆的一端均与所述的来回冲击件连接，拉力弹簧和阻尼气杆的另一端均与安装架固定连接，通过拉力弹簧配套阻尼气杆实现滑门的阻尼调节；结构简单，不仅节约了成本，而且使用安全，不会出现因为惯性反弹的现象。

技术领域

本实用新型涉滑动移门五金配件技术突破领域，具体涉及一种新型阻尼滑轮。

背景技术

移门是一种门扇连接滑轮并在固定的轨道上可移动的门，又称推拉门、移门、滑动门。它区别于用铰链连接门扇的平开门。移门具有易安装、可重复利用、可工业化生产、也可以小作坊生产、防火、环保、防跳、防脱、可调节等特点。

目前，由于市场的移门均需要同时安装滑轮和移门阻尼器，且滑轮和移门阻尼器均需安装在移门下角还有上角，安装工作量很大，易脱落，无法调节、结构复杂，成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型阻尼滑轮，结构简单，不仅节约了成本，而且使用安全，不会出现因为惯性反弹的现象。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新型阻尼滑轮，包括外壳、内壳和安装架，内壳设于外壳内部，安装架设于内壳内并与内壳连接，其特征在于：所述的内壳内安装设有两组滑轮，且两组滑轮安装设于内壳的一侧，所述安装架设有镂空的滑槽，且安装架的型腔内设有来回冲击件，来回冲击件活动设于滑槽内，所述安装架的型腔内还安装设有拉力弹簧和阻尼气杆，拉力弹簧和阻尼气杆的一端均与所述的来回冲击件连接，拉力弹簧和阻尼气杆的另一端均与安装架固定连接，通过拉力弹簧配套阻尼气杆实现滑门的阻尼调节。

作为优选的，所述的两组滑轮之间设有定位件，定位件安装设于内壳内，且所述的定位件设有露出于内壳的用于防止滑轮错位摆动的定位卡。

优选的，所述外壳的一侧设有弹片，弹片的一端夹持固定在外壳的顶板上。

本实用新型的有益效果是：集滑轮与移门阻尼器为一体，其低成本，操作方便；关闭速度和力量可控，可以有效预防事故的出现，保护门及人员的安全；在可控的速度下，门扇可以完全关闭，不会出现因为惯性反弹的现象，只需安装本产品即可，安全，静音，快捷，节省了材料，降低了成本。

附图说明

图1是新型阻尼滑轮的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图与实施例，对本实用新型作进一步的说明。应当理解，此处所描述的实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型一种新型阻尼滑轮，包括外壳1、内壳2和安装架3，内壳2设于外壳1内部，安装架3设于内壳2内并与内壳2连接，内壳2内安装设有两组滑轮4，且两组滑轮4安装设于内壳2的一侧，安装架3设有镂空的滑槽31，且安装架3的型腔内设有来回冲击件5，来回冲击件5活动设于滑槽31内，安装架3的型腔内还安装设有拉力弹簧6和阻尼气杆7，拉力弹簧6和阻尼气杆7的一端均与来回冲击件5连接，拉力弹簧6和阻尼气杆7的另一端均与安装架3固定连接，通过拉力弹簧6配套阻尼气杆7实现滑门的阻尼调节。

两组滑轮4之间设有定位件8，定位件8安装设于内壳2内，且定位件8设有露出于内壳2的用于防止滑轮4错位摆动的定位卡。防止滑轮4与地面产生摩擦，有效保障了滑轮4的使用寿命。

外壳1的一侧设有用于增加阻力的弹片9，弹片9的一端夹持固定在外壳1的顶板上。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、同等替换和改进等，均应落在本实用新型的保护范围之内。