[实用新型]电动摩托车御寒阳雨棚

说明书

本实用新型提供电动摩托车御寒阳雨棚，包括棚套，以及用于支撑棚套的支撑装置，所述支撑装置包括连接架，底端铰接固定于连接架的前支撑架和后支撑架，连接架与固定于电动摩托车脚踏板上的底座可拆卸连接；所述前支撑架顶端与后支撑架顶端通过顶撑杆连接，连接方式为榫接；所述棚套包括包覆于前支撑架和后支撑架顶部和侧面的主套体，设置于主套体前部的可视挡板，以及设置于主套体与可视挡板之间的可拆卸防护门，主套体和防护门开设防风窗；可视挡板边缘设置定型边，中部为可视防风面，底部可拆卸固定于电动摩托车机头下侧。本实用新型提出一种视野开阔、具有防护功能、拆装方便的电动摩托车御寒阳雨棚。

技术领域

本实用新型涉及电动车晴雨棚技术领域，特别是涉及一种电动摩托车御寒阳雨棚。

背景技术

随着人们对出行效率的要求不断提高，层出不穷的交通工具应运而生，经过实践检验的产品才具有更好的经济价值。电动车问世以来，因其轻便、快捷、绿色、环保、经济等优点获得广泛的青睐，具有长远的前景，但电动车在使用过程中也遇到了一些不可忽视的问题。

现有电动车为提高其灵活性并没有设置外部保护壳体，因此不具备挡风遮雨的功能。使用者在烈日天气或雨天通常采用单手打伞或者穿戴防阳、防雨衣物来遮蔽，也有在机头内侧加装固定杆来固定伞的情况。单手打伞存在严重的安全危险，不易于保持平衡和应对紧急突发状况；穿戴雨衣、防晒服会一定程度上束缚使用者，同时也无法较好的遮挡脸部及肩部以下部位；而加装固定杆来固定伞的方式在实践中证明在冲击状况下会刺伤使用者的面部或前侧身体。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提出了一种视野开阔、具有防护功能、拆装方便的电动摩托车御寒阳雨棚。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案解决上述问题：

电动摩托车御寒阳雨棚，包括棚套，以及用于支撑棚套的支撑装置，所述支撑装置包括连接架，底端螺纹连接于连接架的前支撑架和后支撑架，连接架与固定于电动摩托车脚踏板上的底座可拆卸连接；所述前支撑架顶端与后支撑架顶端通过顶撑杆连接，连接方式为榫接；所述棚套包括包覆于前支撑架和后支撑架顶部和侧面的主套体，设置于主套体前部的可视挡板，以及设置于主套体与可视挡板之间的可拆卸防护门；所述主套体和防护门开设防风窗；所述可视挡板边缘设置定型边，中部为可视防风面，底部可拆卸固定于电动摩托车机头下侧；所述棚套设置可供支撑架、顶撑杆、定型边穿过的定位通道。

上述方案中，穿过定位通道的前、后支撑架被顶撑杆撑开，主套体随着定位通道的带动展开并包裹于支撑机构的外侧，构成阳雨棚的主体结构；铰接固定于连接架上的前、后支撑架可以根据使用需求调节铰接固定的角度和位置。可视挡板、主套体、防护门上开设可视防风结构，可有效改善现有车棚遮挡视野的问题。防护门可根据季节、天气选择性安装，能对使用者侧面进行较好的防护。

为便于棚架的拆装的运输，所述前支撑架、后支撑架为多段式组合弯管，由孔径逐级增大的弯管套接组成。

为更好实现整个棚体的固定，所述底座为螺纹连接于脚踏板上板面的 L型固定板或L型固定板与夹固座的组合。现有多数电动车脚踏板通过螺钉安装于踏板部位，使该螺钉穿过L型固定板并紧固于电动车车体上，可较简便的完成底座的固定。若踏板上板面未设置螺纹连接结构，则需通过夹固座将L型固定板夹取固定在车体上。

为满足使用者通风的需求，所述可视防风面拉链连接于可视挡板中部，拉链连接为对向双头拉链结构。对向双头拉链能根据需求将可视防风面拆开相应的高度和大小，较单头的使用灵活。

为实现防护门的拆装、开启和关闭，所述防护门与主套体、可视挡板暗扣连接或拉链连接，且在与主套体连接一侧设置门带扣。

进一步的，所述防风窗配置窗帘结构，窗帘拉链连接于窗口内侧边缘的棚套上，窗口下方设置置物袋结构。窗帘帘布拉下放入置物袋，简洁轻便。

本实用新型的优点与效果是：