[实用新型]车用千斤顶检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车用千斤顶检测设备技术领域，特别是一种检测输入跳动、检测输出侧向分力、真实检测实际情况的车用千斤顶检测装置。

背景技术

千斤顶分为机械千斤顶和液压千斤顶两种，原理各有不同。从原理上来说，液压千斤顶所基于的原理为帕斯卡原理，即：液体各处的压强是一致的，这样，在平衡的系统中，比较小的活塞上面施加的压力比较小，而大的活塞上施加的压力也比较大，这样能够保持液体的静止。所以通过液体的传递，可以得到不同端上的不同的压力，这样就可以达到一个变换的目的。我们所常见到的液压千斤顶就是利用了这个原理来达到力的传递。机械千斤顶采用机械原理，以往复扳动手柄，拔爪即推动棘轮间隙回转，小伞齿轮带动大伞齿轮、使举重螺杆旋转，从而使升降套筒获得起升或下降，而达到起重拉力的功能。但不如液压千斤顶简易。

汽车千斤顶放在汽车的工具箱里面，用于在更换备用轮胎时顶起车身。汽车千斤顶有气动千斤顶、电动千斤顶、液压千斤顶和机械式千斤顶，一般常用的是液压和机械千斤顶。汽车千斤顶用于更换备用轮胎，开车出门在外轮胎坏了方便更换。

目前，市场上广泛应用一种通过顶部在小行程内顶升重物的千斤顶，特别是应用于汽车起重的剪式千斤顶。在生产制造完后，需要对该千斤顶进行检测，比如最低点检测、提升至最高点高度检测、模拟顶起重物时的压力与变形检测以及在千斤顶左、右上臂顶面贴标签，实现这些功能的是一种千斤顶自动化检测组装设备。

车用千斤顶力输入不规则，转动输入时产生跳动，通过电机仿真时，力输入不能反映跳动的变化。车用千斤顶进行顶升操作时，作用力和作用点具有夹角，仿真的设备中不具有检测侧向分力的效果。车用千斤顶的检测设备不能实现有效的仿真，检测效果不理想，需要一种检测输入跳动、检测输出侧向分力、真实检测实际情况的车用千斤顶检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种检测输入跳动、检测输出侧向分力、真实检测实际情况的车用千斤顶检测装置。

车用千斤顶检测装置，包括：

机架，所述机架上固定至少两根限位杆，所述限位杆上设置限位块，所述限位块通过横向力传感器连接液压力台；

输入电机，所述输入电机通过传动轴连接万向联轴器，所述万向联轴器的输入端固定着第一角度编码器，所述第一角度编码器的转轴随着万向联轴器的输出端的转轴转动；

千斤顶，所述千斤顶下部固定在转动台，所述转动台绕转动装置转动，上部铰接在竖向力传感器上，所述竖向力传感器固定在液压力台上，所述输入电机，第一角度编码器，横向力传感器和竖向力传感器分别连接控制器。

所述传动轴上设有扭力传感器，所述扭力传感器连接控制器。

所述控制器连接液晶显示器。

所述转动装置为转动轴和第二角度传感器，所述转动轴两端通过轴承固定，一端设置第二角度传感器，第二角度传感器连接控制器。

所述输入电机，转动台，转动装置和扭力传感器固定在机架上。

所述液压力台连接液压装置。

所述液压力台由四组限位杆和限位块固定。

本实用新型机架上固定至少两根限位杆，限位杆上设置限位块，限位块通过横向力传感器连接液压力台；输入电机通过传动轴连接万向联轴器，万向联轴器的输入端固定着第一角度编码器，第一角度编码器的转轴随着万向联轴器的输出端的转轴转动；千斤顶下部固定在转动台，转动台绕转动装置转动，上部铰接在竖向力传感器上，竖向力传感器固定在液压力台上，输入电机，第一角度编码器，横向力传感器和竖向力传感器分别连接控制器。万向联轴器的输入端固定着第一角度编码器，并随着传动轴转动，万向联轴器的输出端驱动千斤顶升降，当千斤顶受力跳动时，万向联轴器的输入端相对输出端转动，第一角度编码器将采集到的转角信息发送给控制器。千斤顶固定在转动台上，转动台在转动装置上转动，当当千斤顶受力跳动时，转动台转动，并通过横向力传感器和竖向力传感器将受力信息传送给控制器。本实用新型检测输入跳动、检测输出侧向分力、真实检测实际情况。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接关系图；

图中：1、机架，2、输入电机，3、传动轴，4、万向联轴器，5、第一角度编码器，6、千斤顶，7、转动台，8、转动装置，9、限位杆，10、限位块,11、液压力台，12、横向力传感器，13、竖向力传感器，14、扭力传感器，15、控制器，16、液晶显示器，81、转动轴，82、第二角度传感器。

具体实施方式