[实用新型]二级过滤保养指示功能滤芯器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种二级过滤保养指示功能滤芯器，主要涉及滤清器领域。

背景技术

现有市场上的滤清器主要包括一体式滤清器和可拆卸式滤清器，其区别在于是否将旁通阀、止回阀和滤芯集成在滤清器的壳体内，无论是一体式滤清器还是可拆卸式滤清器其原理均是将旁通阀所在油路并联在滤芯所在油路上。其作用是当滤清器使用的时间超过了更换期之后，或润滑油冷却时，润滑油不能通过滤芯时，为防止出现润滑系统供油中断，旁通阀自动开启，润滑油经旁通阀直流入主油道，使得机械不会出现断油的现象。以上设计广泛用于发动机，变速箱液压系统等领域一直至今，但是其缺陷也相当明显，当滤芯堵死时或润滑油浓度高导致润滑油不能通过滤芯，而从旁通阀直接进入机械各部件，就会造成机械磨损或损环，这种设计用于高精尖的机械上是很不可取的。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提出一种二级过滤保养指示功能滤芯器，在滤清器发生堵塞的时候铜网能够提供临时过滤。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：包括滤芯本体和旁通阀，所述滤芯本体包括滤芯和圆筒形的外壳，所述外壳的上端口固定有上盖，上盖的中部设有出油通孔，所述出油通孔内同轴固定有出油管，其特征在于，所述上盖出油通孔的外圆周均布设有若干铜网进油孔，在铜网进油孔的外圆周还均布设有滤芯进油孔，滤芯同轴固定在外壳内，圆筒形的铜网同轴固定在滤芯内，滤芯和铜网的上下端面分别通过上固定板和下固定板固定，上固定板中部设有圆孔，该圆孔对接出油管的下端口，上固定板上端面设有凸起环与上盖的下端面固定，凸起环位于铜网进油孔和滤芯进油孔之间，在凸起环与圆孔之间的上固定板设有进油通孔，该进油通孔位于铜网和滤芯之间，外壳底部设有弹簧，该弹簧用于对下固定板向上进行支撑，所述旁通阀包括直管油道，直管油道上连通有直通管道和旁通管道，所述直通管道连通到滤芯进油孔，所述旁通管道连通到铜网进油孔。

本实用新型的技术原理如下：采用本方案，润滑油进入到滤清器本体之前首先要通过旁通阀，倘若滤芯没有堵塞，则直管油道内的压力正常，旁通管道关闭，活润滑油通过直通管道进入到滤芯进油孔，然后一次通过滤芯和铜网，倘若滤芯被堵塞了，直管油道内润滑油压力升高，打通旁通管道，润滑油通过旁通管道流到铜网进油孔，润滑油就可以不经过滤芯，直接通过铜网进行过滤。该铜网可以起到基本的过滤效果，避免润滑油没有通过过滤直接进入到机械各部件。

本实用新型的有益效果如下：通过在滤芯内侧设置铜网，在滤芯没有堵塞的时候能够进行二次过滤，滤芯被堵塞的时候能够临时起到过滤的作用，防止机械使用没有经过过滤的润滑油。采用可拆卸式的旁通阀，更有助于后期的维护，提高设备的使用寿命和降低保养成本。

进一步，直通管的左端为进油端，进油端设有止回阀，直管油道的右端设有封板，封板上设有滑孔，滑孔内滑动配合有滑杆，封板左侧的滑杆端部固定有活塞，活塞和封板之间的滑杆上外套有弹簧，封板右侧的滑杆端部固定有限位块，在止回阀与活塞之间的直管油道侧壁直通管道，在活塞一侧的直管油道上设有旁通管道，在使用的时候，如果旁通阀堵塞，滑杆的右端将向有移动，可以在外部直观的查看滤芯的使用状况，进而采取对应的措施。避免检查的时候必须打开内部结构进行观察，可以及时的发现问题。

进一步，活塞为杯状，滑杆的左端固定在杯状的活塞内部，便于活塞滑动的时候，杯状结构可以容纳弹簧，提高空间利用率。

进一步，封板的滑孔与滑杆之间设有油封，提高密封效果。

进一步，铜网采用165-175目的孔径，一方面能够起到临时的过滤，另一方面能够避免铜网也发生堵塞。

进一步，直管油道设有压电传感器，压电传感器的探测头设置在限位块的左端面，压电传感器的信号输出端连接至单片机，单片机的信号输出端连接至蜂鸣器和警示灯，当活塞受到压力向右移动的时候限位块也会一起移动，限位块与封板右端面分离，压电传感器的探测头检测到限位块对其的压力有变化就会想单片机发出信号，然后单片机想蜂鸣器和警示灯发出信号，进而使得蜂鸣器和警示的开始工作，提醒滤芯出现堵塞。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的其中两幅，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为滤芯本体的结构示意图；

图2为旁通阀的结构示意图；

图3为报警电路框图。