[实用新型]一种划线器以及切割装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械加工领域，具体而言，涉及一种划线器以及切割装置。

背景技术

在飞机装配时，经常会遇到蒙皮装配问题。在蒙皮装配时，经常会遇到划线去余量的情况。在平时划线一般采用人工划线的方式。人工划线的传统方法是利用蒙皮边缘，测量好尺寸后等距离画点，再将点连成直线。一张蒙皮需耗费0.5小时进行画点划线，而蒙皮的装配数量上一般都超过5-6张，因此，人工划线的方法不但耗费时间成本，而且需要大量人力成本，且人工操作存在较大的失误风险，一旦失误会造成较大价值的损失，对生产周期也造成了不小的损失。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，以实现快速划线及其精确度，本实用新型提出了一种划线器以及切割装置。

本实用新型是这样实现的：

在本实用新型的第一方面，提供了一种划线器。

划线器用于对飞机蒙皮划线以指示切割路径。划线器包括：

主卡块，主卡块具有调整端和对齐划线端，主卡块沿调整端至对齐划线端设置有划线槽，对齐划线端设置有贴合面和限位面，且限位面与贴合面构成折弯区，贴合面被构造成与蒙皮表面接触，限位面沿调整端至对齐划线端的方向凸出于贴合面；

调整滑块，调整滑块被构造成可控地在调整端运动，调整滑块设置有通孔，当调整滑块配合于主卡块时，通孔与划线槽连通；

分别与通孔、划线槽匹配的划线块，通孔的横截面积和划线槽的横截面积均大于划线块横截面积，划线块具有被构造成由调整端至对齐划线端方向凸出并与蒙皮接触的划线部，划线块相对于主卡块的位置由调整滑块限定。

在较佳的一个示例中，调整滑块具有第一紧固件，第一紧固件被构造成使划线块与调整滑块的相对位置被固定。

在较佳的一个示例中，调整滑块设置有被构造成供第一紧固件通行以抵接划线块、并对划线块限位的固定孔，固定孔与通孔连通。

在较佳的一个示例中，第一紧固件为螺栓，固定孔为与螺栓匹配的螺纹孔。

在较佳的一个示例中，固定孔的轴向线与通孔的轴向线向垂直。

在较佳的一个示例中，通孔为圆柱形孔，划线块为与圆柱形孔匹配的圆柱体结构，且圆柱形孔的内径与圆柱体结构的外径相同。

在较佳的一个示例中，通孔为矩形孔，划线块为与矩形孔匹配的矩形板，且矩形孔的横截面轮廓与矩形板的横截面轮廓重合。

在较佳的一个示例中，划线器具有第二紧固件，主卡块形成有与第二紧固件配合可拆卸连接的多个连接部，调整滑块与主卡块之间的相对位置通过切换使第二紧固件可选地与多个连接部中的任意一个连接而被调节。

在较佳的一个示例中，第二紧固件包括分为位于通孔两侧的左侧件和右侧件。

在本实用新型的第二方面，提供了一种切割装置，包括前述的划线器。

上述方案的有益效果：

本实用新型提供的划线器具有主卡块和调整滑块以及划线块，各个构件相互配合，从而形成实用的划线设备。其中，主卡块可用于蒙皮配合，并保持稳定的相对位置。其中，划线块作为直接划线的功能构件，其通过调整滑块并保持和固定，以便在划线过程中保持划线规格的稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例提供的划线器的结构示意图；

图2示出了图1提供的划线器的爆炸图；

图3示出了图1提供的划线器中的主卡块的结构示意图；

图4示出了图1提供的划线器中的调整滑块的结构示意图。

图标：100-划线器；102-主卡块；103-划线槽；104-第一紧固件；105-左侧件；106-右侧件；107-第二紧固件；108-划线块；200-折弯区；201-限位面；202-贴合面；203-调整滑块；301-调整端；302-对齐划线端；401-通孔；402-固定槽；403-固定孔。

具体实施方式