[实用新型]一种减振垫和具有其的车辆有效
申请号: | 201721082156.4 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207093635U | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 杨雪强;杨猛 | 申请(专利权)人: | 北京汽车研究总院有限公司 |
主分类号: | F16F1/377 | 分类号: | F16F1/377 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人: | 许静,刘伟 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减振垫 具有 车辆 | ||
1.一种减振垫,其特征在于,包括:
本体,所述本体大致形成为柱状,所述本体内设有沿其轴向贯通的通孔,所述本体的外壁面与所述通孔的内壁面之间限定有至少一个沿所述本体的周向延伸的环形腔室。
2.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述腔室的截面形成为矩形。
3.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述腔室在所述本体的轴向上的长度小于所述本体的轴向长度的1/3。
4.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述腔室在所述本体的径向上的宽度小于所述本体的径向宽度的1/3。
5.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述腔室的上壁面设有向下突出的第一凸台,所述腔室的下壁面设有向上突出的第二凸台,在所述本体的轴向上,所述第一凸台和所述第二凸台的长度分别小于所述腔室的长度。
6.根据权利要求5所述的减振垫,其特征在于,所述第一凸台和所述第二凸台相对设置且所述第一凸台的下端面和所述第二凸台的上端面间隔开。
7.根据权利要求5所述的减振垫,其特征在于,所述第一凸台和所述第二凸台分别形成为沿所述本体的周向延伸的环形。
8.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述本体为一体成型件。
9.根据权利要求1所述的减振垫,其特征在于,所述本体形成为橡胶材料件。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的减振垫。
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