[实用新型]一种增强型红外汽车探测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及红外探测领域，尤其涉及一种增加冗余度、增强信号发射强度的红外汽车探测电路。

背景技术

目前市面上利用红外光挡探测经过的车辆的设备，其最大探测距离为二十米左右。但随着车辆的增多，导致道路的不断拓宽，其探测距离已远远无法满足正常工作需要。尤其是在能见度低的情况下，其探测距离还要缩短，从而导致无法正常工作，设备不能满足需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足，提供一种远距离探测的红外汽车探测电路。

本实用新型采用的技术方案是：一种增强型红外汽车探测电路，包括红外接收模块和至少两个红外发射二极管，所述红外发射二极管之间相互串联并分别并联一个稳压二极管，所述红外发射二极管一端接电源，其另一端接驱动三极管的集电极；所述驱动三极管的发射极接地，所述驱动三极管的基极接限流电阻，所述限流电阻一端接驱动三极管的基极，其另一端接单片机，所述驱动三极管的发射极还接有下拉电阻，所述下拉电阻一端接驱动三极管的发射极，其另一端接地；所述红外接收模块信号连接单片机。

作为本实用新型的进一步改进，所述红外接收模块采用HS0038B型红外接收模块。

作为本实用新型的更进一步改进，所述HS0038B型红外接收模块3脚接电源，2脚接地，1脚与单片机相连。

作为本实用新型的进一步改进，所述红外发射二极管采用TSAL6200型红外发射二极管。

作为本实用新型的更进一步改进，所述红外发射二极管上套有透镜。

作为本实用新型的更进一步改进，所述透镜采用5°聚光透镜。

本实用新型采用的有益效果是：采用本结构的红外汽车探测电路不仅探测距离广、可靠性高，同时兼容性好、功率低、环境影响小。本实用新型控制简单，效率高，在车辆探测使用中具有广阔前景。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

图2为本实用新型电路原理图。

图3为本实用新型的HS0038B红外接受集成模块内部框图。

图4为本实用新型的TSAL6200红外发射二极管的发射强度角度示意图。

图5为本实用新型的调制波形图。

图中所示：1 红外接收模块，2红外发射二极管，3 单片机，4 稳压二极管，5 驱动三极管，6 上拉电阻，7 限流电阻。

具体实施方式

下面结合图1至图5，对本实用新型做进一步的说明。

如图所示，一种增强型红外汽车探测电路，包括红外接收模块1和至少两个红外发射二极管2，所述红外发射二极管2之间相互串联并分别并联一个稳压二极管4，所述红外发射二极管2一端接电源，其另一端接驱动三极管5的集电极；所述驱动三极管5的发射极接地，所述驱动三极管的基极接限流电阻7，所述限流电阻7一端接驱动三极管的基极，其另一端接单片机3，所述驱动三极管5的发射极还接有下拉电阻6，所述下拉电阻6一端接驱动三极管的发射极，其另一端接地；所述红外接收模块1信号连接单片机3。

本电路采用两路冗余设计，两只红外发射二极管串联，同时每只红外发射二极管并联一个稳压二极管，增大发光强度；同时如果有一只损坏还可以继续使用，提高可靠性。利用驱动三极管作开关，与单片机相连，单片机发出调制信号，透过发射二极管对外发射信号，同时发射二极管上罩有透镜，实现有效聚光和提高发射距离。红外接收模块与单片机相连。

为进一步解释说明本实用新型，特选以下实施例。