[实用新型]桥梁拉索阻尼器

说明书

桥梁拉索阻尼器，其特征在于：包括导向缸体、左活塞、右活塞、左活塞杆、右活塞杆，左活塞杆、右活塞杆，通过导向缸体两端的导向孔分别与左活塞、右活塞连接；左活塞和右活塞之间设有橡胶阻尼装置，橡胶阻尼装置两端分别与左活塞和右活塞相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞、右活塞、左活塞杆或右活塞杆相固定的电磁阻尼装置；并设有控制装置；当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度，本实用新型在稳定状态下使用橡胶阻尼，当拉索出现震荡可通过电磁阻尼装置提供相应阻尼，根据斜拉索振幅的大小而主动改变。

技术领域

本实用新型涉及拉索桥梁技术领域，具体涉及桥梁拉索阻尼器及桥梁拉索阻尼器控制装置。

背景技术

作为斜拉桥的主要承重构件，斜拉索具有柔度大、自振频率低(一般斜拉索的低阶模态在2Hz以下)、各阶模态阻尼比较小(一般在0.01以下)等特点。在风、风雨、交通等动力荷载作用下易引起斜拉索的大幅振动，甚至发散振动，严重影响斜拉索的耐久性能。现有的油阻尼器技术中可以发现如下缺点：加工复杂，在速度较大时阻尼力上升较快，不利于阻尼器的耗能；缓冲气室增加了减振结构的刚度，不利于结构的减振。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供桥梁拉索阻尼器及桥梁拉索阻尼器控制装置。为了解决高橡胶阻尼器中对斜拉索阻尼比提高不明显，油阻尼和磁流变阻尼器漏液问题而设计，同时希望通过拉索振动振幅来控制阻尼器阻尼的大小和范围，具有结构紧凑、使用方便、主动改变阻尼等特点。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：

桥梁拉索阻尼器，包括导向缸体、左活塞、右活塞、左活塞杆、右活塞杆，左活塞杆、右活塞杆，通过导向缸体两端的导向孔分别与左活塞、右活塞连接；左活塞和右活塞之间设有橡胶阻尼装置，橡胶阻尼装置两端分别与左活塞和右活塞相固定；左活塞室和右活塞室中分别设有与左活塞、右活塞、左活塞杆或右活塞杆相固定的电磁阻尼装置；并设有控制装置；当桥梁拉索振动幅度高于预设数值时，两个电磁阻尼装置工作产生吸引力，自动减少梁拉索的振动幅度。

进一步地，所述导向缸体的两端由端盖密封，所述左活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连。所述右活塞杆一端与左活塞相连，另一端伸出缸体与耳板相连。

进一步地，所述耳板上设有用于与拉索装配的铰座。

进一步地，设有可伸缩密封套，所述密封套一端连接所述端盖，另一端连接所述耳板。

进一步地，设有导线管路。所述导线管路可连通活塞室和导向缸体外。

进一步地，所述导向缸体外表面设有用于吊运的吊环

进一步地，所述控制装置包括振动传感器和分析控制器，振动传感器，分析控制器。

进一步地，所述装置对电磁阻尼的控制基于实测振动幅度与稳定振动幅度的差值。

进一步地，当实测震动幅度低于预设电磁稳定震动幅度时，控制器开始发出稳定保持信号，当电磁阻尼装置作用力低于预设稳定磁力时，所述桥梁拉索阻尼器控制装置停止输出。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型在稳定状态下使用橡胶阻尼，当拉索出现震荡可通过电磁阻尼装置提供相应阻尼，根据斜拉索振幅的大小而主动改变；弥补了高阻尼橡胶阻尼器提高斜拉索阻尼效果差的缺点；弥补了磁流变阻尼器可能漏液的缺点。

附图说明

图1为桥梁拉索阻尼器的外观示意图；

图2为桥梁拉索阻尼器的截面图；

图3为桥梁拉索阻尼器控制装置工作过程示意图。