[实用新型]一种标准化高导热线性电路LED模组

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车LED照明领域，特别地是，一种标准化高导热线性电路LED模组。

背景技术

LED模组在车灯上的使用越来越多，由于车型的数量越来越多，需要设计的项目越来越多。目前，LED模组中的线性驱动部分和LED部分集成于同一块板子上，线性驱动部分有EMC滤波器、驱动控制器、线性功率器件、过压保护器及LED侦测器。经过反复设计计算及实际验证，其中线性驱动部分可标准化固定下来，不需要重复设计，而LED部分往往有不同的设计。将线性驱动部分和LED部分集成于同一块板子，导致项目设计实施中浪费大量时间。并且，LED寿命长、高效节能，但LED在发光的同时会散发一定的热量，如果不能做好LED电路的散热将会产生光衰，影响LED的可靠性，甚至使LED失效无法正常工作。而普通的板子虽然对散热有所改善但还不够，在车灯的应用中空间又非常有限。

实用新型内容

本实用新型目的是克服现有技术中线性驱动部分和LED部分集成于同一块板子且LED散热的问题，提供一种新型的标准化高导热线性电路LED模组。

为了实现这一目的，本实用新型的技术方案如下：一种标准化高导热线性电路LED模组，包含有，线性驱动电路板及LED热电分离板；所述LED热电分离板由LED灯体和铜基层板组成；所述LED灯体具有散热焊脚及导电焊脚，在竖直方向上，所述铜基层板上于所述散热焊脚处形成有向上凸起，所述向上凸起与所述散热焊脚间具有焊料层，所述铜基层板上于所述导电焊脚处与所述导电焊脚间从下至上依次为中间绝缘层、覆铜层及焊料层；在水平方向上，所述向上凸起与所述覆铜层间以顶部绝缘层隔开。

作为一种标准化高导热线性电路LED模组，其特征在于，所述线性驱动电路板上具有EMC滤波器、驱动控制器及线性功率器件。

作为一种标准化高导热线性电路LED模组的优选方案，所述线性驱动电路板上还具有过压保护器及LED侦测器。

作为一种标准化高导热线性电路LED模组的优选方案，所述铜基层板的导热系数大于所述中间绝缘层的导热系数。

与现有技术相比，本实用新型的优点至少在于：线性驱动电路板与LED热电分离板为独立的两块板子。线性驱动电路板作为标准化电路，无需重复设计，对于后期项目的设计与生产提高效率。同时，LED热电分离板既满足散热要求，又可满足体积小的要求。LED灯体的热量不仅不经过低导热系数的中间绝缘层，而且减少了层之间热传递的热阻。因此该技术提高了LED热电分离板的散热效果，提高LED的可靠性，减少光衰，延长LED的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一实施例中LED热电分离板的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体的实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参见图1和2，图中示出的是一种标准化高导热线性电路LED模组。

该LED模组主要由线性驱动电路板1及LED热电分离板2等部件组成。所述线性驱动电路板1与所述LED热电分离板2为独立的两块板子。

所述线性驱动电路板1上具有EMC滤波器11、驱动控制器12、线性功率器件13、过压保护器14及LED侦测器15。将上述器件标准化，对于后期项目的设计与生产提高效率，不需要重复。

所述LED热电分离板2由LED灯体21和铜基层板22组成。

所述LED灯体21具有散热焊脚211及导电焊脚212。在竖直方向上，所述铜基层板22上于所述散热焊脚211处形成有向上凸起221。所述向上凸起221与所述散热焊脚211间具有焊料层222。所述铜基层板22上于所述导电焊脚212处与所述导电焊脚212间从下至上依次为中间绝缘层224、覆铜层223及焊料层222。在水平方向上，所述向上凸起221与所述覆铜层223间以顶部绝缘层225隔开。

所述铜基层板22的导热系数大于所述中间绝缘层224的导热系数。

工作原理：所述导电焊脚212通过所述焊料层222与所述覆铜层223焊接在一起。所述散热焊脚211通过所述焊料层222直接焊接在所述铜基层板22上。散热时，所述LED灯体21的热量可以经过所述焊料层222，再通过所述铜基层板22将热量直接散发出去，而不需要经过所述覆铜层223和所述中间绝缘层224。相对于传统设计，大大提高散热性能，提高所述LED灯体21的工作可靠性，减少因热量问题而产生的光衰，提高LED的使用寿命。

以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但且不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。