[实用新型]车用锁具的锁心结构

说明书

本实用新型公开了一种车用锁具的锁心结构，设于一锁头本体内，其包含：一设于该锁头本体内并具有一上锁状态及一开锁状态的卡栓元件、一设于该卡栓元件一端且与其连动的手动锁具、一设于该卡栓元件另一端的电子驱动装置、及至少一设于该卡栓元件一侧的弹性组件。借上述结构，只要将锁具本体结合锁头本体，弹性组件便会受锁具本体的连动而带动卡栓元件变更为上锁状态。尔后，使用者在开锁时，可直接利用无线控制装置驱动电子驱动装置，而使卡栓元件变更为开锁状态，而达到无线解锁的目的。或可通过手动锁具的操作，直接转动该卡栓元件以开启锁具。

技术领域

本实用新型涉及车用锁具技术领域，特别是指一种车用锁具的锁心结构。

背景技术

方向盘锁，顾名思义一种是用来死锁方向盘，令方向盘难以转动的锁具。由于大部分交通工具是借由方向盘来控制行驶方向，一旦方向盘被固定住，歹徒即使能够侵入并启动交通工具，也无法顺利地操纵方向盘而将交通工具开走。因此，这类方向盘锁能够达到防范窃盗的作用。

习知的方向盘锁是将方向盘与交通工具的操控台或其它部位锁在一起，或是整体固定在方向盘上，而阻碍对方向盘的操纵，也可配合各种警示装置，让歹徒闯入车内或破坏方向盘锁时，发出各种声光效果以告警路人，或利用直接无线通讯给车主、直接启动行车记录器进行车内录像、甚至不断发送车辆的位置讯息等警报方式，达到防盗的功效。因此，方向盘锁搭载着五花八门的防盗功能，让歹徒即使具有高超技术，仍难以藏匿行踪。

然而上述方向盘锁于使用时，确实存在下列问题与缺失尚待改进：

一、锁固功能越强大、整体结构越复杂，导致购买成本上升或体积重量增加。

二、强大的防盗功能，不但防止窃贼闯入破坏，也增加了车主上锁或解锁动作的困扰。

三、仅顾及锁固功能及防盗功能，却忽略了最常使用方向盘锁的使用者的操作便利性。

所以，要如何解决上述习用的问题与缺失，即为本实用新型的申请人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。

故，本实用新型的申请人有鉴于上述缺失，乃搜集相关资料，经由多方评估及考虑，并以从事于此行业累积的多年经验，经由不断试作及修改，终设计出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种同时兼具手动开锁及遥控开锁两种开锁方式的车用锁具的锁心结构，而具有较佳的操作便利性。

本实用新型的另一目的在于提供一种手动锁具及电子驱动装置连动同一卡栓元件，以简化手动锁具与电子锁具并存的车用锁具的锁心结构。

基于此，本实用新型主要采用下列技术手段，来实现上述目的。

一种车用锁具的锁心结构，设于一锁头本体内，包含：一设于该锁头本体内的卡栓元件，且该卡栓元件具有一上锁状态及一开锁状态；一设于该卡栓元件一端且与其连动的手动锁具，使该卡栓元件由该上锁状态变更为该开锁状态；一设于该卡栓元件另一端的电子驱动装置，为受一无线控制装置驱动而使该卡栓元件由该上锁状态变更为该开锁状态；及至少一设于该卡栓元件一侧的弹性组件，为受一锁具本体连动而使该卡栓元件由该开锁状态变更为该上锁状态。

进一步，该电子驱动装置包含一驱动马达、一连接该卡栓元件的卡栓转子、及一设于驱动马达上且供带动该卡栓转子旋转的马达转子。

进一步，该电子驱动装置还包含一设于该锁头本体内且位于该驱动马达一侧的转子外壳，收容该卡栓转子及该马达转子。

进一步，该转子外壳内侧设有至少一限位壁、及多个形成于该限位壁至少一侧处的第一活动槽。

进一步，该卡栓转子中央具有一供该卡栓元件嵌设的穿孔部，且该卡栓转子外侧形成有多个第二活动槽。