[实用新型]仪表管梁安装支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及仪表管梁的安装辅件领域，尤其涉及一种仪表管梁安装支架。

背景技术

现有仪表管梁安装是通过螺栓将管梁固定在车身侧围，管梁安装过程比较困难，需要两个人同时操作，一人托着管梁，一个打紧安装螺栓，这样将导致在仪表管梁的装配过程中消耗大量时间，装配效率低。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的后视镜折拢结构中，弹簧的变形量无法调整，导致弹簧在产时间使用后易产生永久变形，导致预紧力减小，从而影响后视镜折拢的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种仪表管梁安装支架，包括支架本体，所述支架本体上设有管梁定位孔，在所述支架本体的一侧顶部向外水平延伸有第一安装臂，所述第一安装臂的端部设有第一固定孔；在所述支架本体的另一侧顶部向外延伸有支架定位板，所述支架定位板的底部设有向下开口的第一定位槽。

优选地，在所述支架本体与所述第一安装臂同侧的底部还设有第二安装臂，所述第二安装臂与所述第一安装臂相平行且其上开设有第二固定孔。

优选地，在所述支架本体与所述第一定位槽同侧的底部还设有向下开口的第二定位槽，所述第二定位槽关于所述第一定位槽向外倾斜预设角度。

优选地，所述支架本体上设有加强筋。

优选地，所述支架本体为冲压一体成型制成。

优选地，所述管梁定位孔的外沿具有翻边。

本实用新型的效果在于：本方案采用安装臂和定位槽共同作用实现仪表管梁安装支架，支架本体一侧采用定位销配合定位槽作用定位，另一侧通过安装臂实现固定，安装方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中仪表管梁安装支架的主视图。

图2为仪表管梁安装支架的装配示意图。

图3为图2中第一定位槽处的局部放大图。

本实施例图中：1－支架本体2－管梁定位孔3－第一安装臂4－第一固定孔5－支架定位板6－第一定位槽7－第二安装臂8－第二固定孔9－第二定位槽10－加强筋

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图1到图3所示，为本实用新型实施例提供的一种仪表管梁安装支架，包括支架本体1，在支架本体1上设有管梁定位孔2，仪表管梁装配在管梁定位孔2中。在支架本体1的一侧顶部向外水平延伸有第一安装臂3，第一安装臂3的端部设有第一固定孔4，第一安装臂3配合管梁定位孔2将仪表管梁固定在车架上。在支架本体1的另一侧顶部向外延伸有支架定位板5，支架定位板5的底部设有向下开口的第一定位槽6，采用第一定位槽6配合第一固定孔4的方式实现仪表管梁安装支架在车架上的固定安装，其中，在安装时，可在车架上设置定位销，定位销与第一定位槽6配合，对仪表管梁安装支架起到定位作用，方便了其在车架上的装配。

在一优选地实施例中，在支架本体1与第一安装臂3同侧的底部还设有第二安装臂7，第二安装臂7与第一安装臂3相平行且其上开设有第二固定孔8。此方案下，支架本体1的一侧同时采用第一安装臂3和第二安装臂7实现固定，另一侧采用定位销配合第一定位槽6方式实现定位。当然，还可在支架本体与第一定位槽6同侧的底部设置向下开口的第二定位槽9，第一定位槽6和第二定位槽9共同作用以定位仪表管梁安装支架的安装，需要说明的是，本方案中，第二定位槽9关于第一定位槽6向外倾斜预设角度，以实现不同方向的定位，确保定位效果。

为了提高仪表管梁安装支架的强度，在支架本体上还设置有多个加强筋10。同时，在管梁定位孔的外沿还可设有翻边结构，以确保仪表管梁在管梁定位孔的安装效果。

为了便于加工制造，支架本体1采用冲压一体成型制成。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。