[实用新型]一种新型分体模块游车有效

专利信息
申请号: 201721087813.4 申请日: 2017-08-29
公开(公告)号: CN207363618U 公开(公告)日: 2018-05-15
发明(设计)人: 李刚;张美玲;袁加宝;王先亮;闫保忠;李树兵 申请(专利权)人: 山东科瑞机械制造有限公司
主分类号: E21B19/02 分类号: E21B19/02
代理公司: 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 代理人: 黄晓敏
地址: 257000 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 分体 模块
【说明书】:

一种新型分体模块游车,包括游车总成、销轴、提拉杆、下提环,所述的游车总成设置有两个,两个所述的游车总成之间设置有支撑座,所述的游车总成与支撑座之间通过螺栓连接,所述的游车总成一侧面设置有螺纹孔,所述的支撑座表面设置有与螺纹孔对应的安装孔,所述的游车总成底部通过销轴连接有提拉杆,所述的提拉杆通过销轴与下提环连接,所述的游车总成内还设置有加强侧板,所述的销轴轴头部设计有止动缺口,通过止动块防止其松动退出,本实用新型的一种新型分体模块游车,既能实现快速拆分和快速安装,又能通过直升机吊装实现直接挂顶驱,节约成本。

技术领域

本实用新型涉及分体游车技术,尤其涉及一种适用于可直挂顶驱的直升机吊装的分体模块游车。

背景技术

目前诸如泛俄地区的油气开发地存在众多沼泽、湖岛等难以陆地运输的地区,且该类地区油气藏储量丰富,为开采该类地区的油藏,基于运输上的限制,直升机吊装钻机应运而生。作为直升机吊装钻机游动系统的重要组成部分,也为方便直接悬挂钻机顶驱装置,设计开发了模块重量较轻而又可快速拆分吊装的模块化分体游车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种新型分体模块游车,既能实现快速拆分和快速安装,又能通过直升机吊装实现直接挂顶驱。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种新型分体模块游车,包括游车总成、销轴、提拉杆、下提环,所述的游车总成设置有两个,两个所述的游车总成之间设置有支撑座,所述的游车总成与支撑座之间通过螺栓连接,所述的游车总成一侧面设置有螺纹孔,所述的支撑座表面设置有与螺纹孔对应的安装孔,所述的游车总成底部通过销轴连接有提拉杆,所述的提拉杆通过销轴与下提环连接,所述的游车总成内还设置有加强侧板,所述的销轴轴头部设计有止动缺口,通过止动块防止其松动退出。

作为优化,所述的支撑座包括平行设置的工字形竖梁和横梁,所述的竖梁与横梁焊接连接,所述的竖梁和横梁表面设置有安装孔,所述的横梁上设置有漏孔。

作为优化,所述的游车总成内设置有支撑板,所述的支撑板通过螺钉固定安装在游车总成顶部,所述的支撑板表面设置有吊装孔和漏水孔。

作为优化,所述的游车总成内设置有保护装置。

作为优化,所述的保护装置包括分段式侧护罩一、分段式侧护罩二和安装在段式侧护罩一与分段式侧护罩二之间的侧板支撑。

作为优化,所述的下提环上设置有吊装装置。

本实用新型的有益效果是:与现有技术相比,本实用新型的一种新型分体模块游车,通过支撑座将两个游车总成连接成一个整体,可实现快速拆分组装,通过下提环将两个游车总成的吊点连接,实现分体游车直接悬挂钻机顶驱,下提环与提拉杆、提拉杆与游车总成的连接采用销轴连接,销轴上设计止退缺口,通过止动块峰值期推出,也可实现快速拆装。

附图说明

图1为本实用新型总体结构图;

图2为本实用新型支撑座立体图;

图3为本实用新型游车总成立体图;

图4为本实用新型游车总成立体图;

其中,1游车总成、2支撑座、3销轴、4止动块、5提拉杆、6下提环、7加强侧板、8螺栓、11支撑板、12吊装孔、13漏水孔、14螺纹孔、15分段式侧护罩一、16分段式侧护罩二、17侧板支撑、21竖梁、22横梁、23安装孔、24漏孔。

具体实施方式

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