[实用新型]充电枪及其接触点的温度测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电领域，尤其涉及一种充电枪及其接触点的温度测量装置。

背景技术

当电动汽车充电电流比较大的时候，充电插头及电缆都可能发生过热，危及操作人员安全。其中，充电插头暴露在自然环境中，长时间运行后，充电插头和插孔的接触点的电阻变大，接触点发热严重，为了确保充电安全，需要对接触点的温度进行监测。但充电插头的结构限定了无法在接触点位置安装温度探头，而在其它位置安装温度探头又不能真实反映接触点的温度。故需要采取特殊的处理，能够准确监测充电过程中充电插头与插孔的连接部位的温度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述无法准确监测充电过程中充电插头与插孔的连接部位的温度的缺陷，提供一种充电枪及其接触点的温度测量装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种充电枪接触点的温度测量装置，充电枪包括枪体及插针，且所述插针具有设置在所述枪体外侧的插头部及设置在所述枪体内的连接部，包括：

设置在所述连接部不同位置的至少两个温度传感器，且所述至少两个温度传感器的位置与待测量的接触点的位置在同一直线上，所述直线与所述插针的轴线平行；

用于对至少两个温度传感器所检测的温度信号进行采样以获取温度采样信号的采样模块；

用于根据所述温度采样信号确定所述接触点的温度的处理模块。

优选地，其特征在于，

所述处理模块根据所述温度采样信号、所述至少两个温度传感器的位置及所述接触点的位置，计算所述接触点的温度。

优选地，所述温度传感器的数量为两个，且第二温度传感器位于接触点的位置与第一温度传感器的位置之间；

所述处理模块包括：

用于提供基准电压的基准电源；

用于将从第一温度传感器所采样的温度采样信号与基准电压相减，以获取第一差分信号的第一差分电路；

用于将从第二温度传感器所采样的温度采样信号与基准电压相减，以获取第二差分信号的第二差分电路；

用于将第二差分信号与第一差分信号相减后，再乘以比例系数，以获取第一中间信号的减法电路，其中，所述比例系数与第一温度传感器、第二温度传感器及接触点的位置相关；

用于将所述第一中间信号与所述第一差分信号叠加，以获取第二中间信号的加法电路；

用于对所述第二中间信号进行处理，以获取所述接触点的温度值的单片机。

优选地，所述采样模块为桥式采样模块。

本实用新型还构造一种充电枪，包括枪体及插针，所述插针具有设置在所述枪体外侧的插头部及设置在所述枪体内的连接部，其特征在于，还包括以上任一项所述的温度测量装置。

实施本实用新型的技术方案，通过在插针的连接部安装至少两个温度传感器，并对所安装的温度传感器所检测的温度值进行处理，可获得插针的插入部不可直接测量的接触点处的温度值，然后可利用所计算的温度值限制充电电流或者进行保护，避免充电过程事故发生。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：

图1是本实用新型充电枪接触点的温度测量方法实施例一的流程图；

图2是本实用新型充电枪实施例一的结构示意图；

图3是本实用新型充电枪接触点的温度测量装置实施例一的电路图。

具体实施方式

图1是充电枪接触点的温度测量方法实施例一的流程图，首先说明的是，充电枪包括枪体及插针，且插针具有设置在枪体外侧的插头部及设置在枪体内的连接部，其中，连接部与充电桩的电缆相连，插头部在为电动汽车充电时插入电动汽车上的插座中，形成接触点。通过该实施例的方法，可对该接触点进行温度测量，具体地，该实施例的充电枪接触点的温度测量方法包括以下步骤：

S10.分别对至少两个温度传感器所检测的温度信号进行采样，以获取温度采样信号，所述至少两个温度传感器分别设置在所述连接部的不同位置，且与待测量的接触点位置在同一直线上，该直线与插针的轴线平行，在该步骤中，温度传感器可以采用PT1000或其他测温元件；

S20.根据所述温度采样信号，确定所述接触点的温度值。