[实用新型]一种主梁下挠矫正装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，具体涉及一种主梁下挠矫正装置。

背景技术

起重机主梁长时间使用后会变形而出现下挠的情况，需要及时对其矫正修复，如果下挠继续扩大，不仅会影响小车正常运行，而且存在极大的安全隐患。

目前箱型梁下挠的修复主要采取火焰、电焊两种方法，火焰法比电焊法更优，火焰修复是通过对金属的某一变形部位进行加热，利用金属加热后具有的压缩塑性变形性质达到矫正金属变形的目的，但是修复时需要将起重机主梁落到地面上，非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主梁下挠矫正装置，其能修复主梁下挠的问题，而且操作方便，省时省力。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种主梁下挠矫正装置，包括对称固定在主梁两端部底面上的固定板，两个固定板之间固定有两个平行布置的支撑杆，两个支撑杆上安装有支撑板，支撑板上固定有竖向伸缩的油缸，油缸的缸体固定在支撑板上，油缸的伸缩杆端固定有用于顶在主梁下挠处的顶板，所述支撑板的底面开设有两个分别与两个支撑杆滑动配合的凹槽，支撑板两侧分别开设有与凹槽连通的螺孔，螺孔内设有用于将支撑板与支撑杆固定在一起的螺栓。

所述两个固定板的侧壁上均设有与主梁长度方向相垂直的转轴，转轴上安装有旋转筒，旋转筒上缠绕有拉绳，拉绳的一端与旋转筒固连，拉绳的另一端与支撑板固连，旋转筒上设有转动手柄。

所述两个支撑杆下方设有V字形加强筋，V字形加强筋的两端分别与两个固定板固连。

所述固定板焊接在主梁的底面上。

所述固定板与主梁的夹角处设有加强板。

本实用新型通过在主梁两端部底面上对称设有固定板，两个固定板之间固定有两个支撑杆，油缸通过支撑板固定在两支撑杆上，支撑板的底面开设有两个分别与两个支撑杆滑动配合的凹槽，其可根据主梁下挠位置来移动支撑板，使得油缸位于主梁的下挠处下方，并通过螺栓将支撑板与支撑杆固定在一起，使用方便，当油缸伸长时可将主梁的下挠处顶起，使得主梁下挠处恢复主梁的上拱度，从而解决起重机主梁下挠的问题，并且油缸始终支撑在主梁下方，大大增加了主梁的强度和刚度，延长了主梁使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1中A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2所示，一种主梁下挠矫正装置，包括对称固定在主梁1两端部底面上的固定板2，两个固定板2之间固定有两个平行布置的支撑杆3，两个支撑杆3上安装有支撑板4，支撑板4上固定有竖向伸缩的油缸5，油缸5的缸体固定在支撑板上，油缸5的伸缩杆端固定有用于顶在主梁下挠处的顶板6，支撑板4的底面开设有两个分别与两个支撑杆滑动配合的凹槽，支撑板两侧分别开设有与凹槽连通的螺孔，螺孔内设有用于将支撑板与支撑杆固定在一起的螺栓7，螺栓松开后，支撑板4可沿支撑杆长度方向滑动，这样就可根据主梁下挠的位置来调节支撑板4的位置，使得油缸位于主梁的下挠处下方，然后通过旋紧螺栓7将支撑板与支撑杆固定在一起即可，使用方便。

两个固定板的侧壁上均设有与主梁长度方向相垂直的转轴8，转轴8上安装有旋转筒9，旋转筒9上缠绕有拉绳10，拉绳10的一端与旋转筒固连，拉绳的另一端与支撑板4相邻的一端固连，旋转筒9上设有转动手柄11，当需要调整支撑板4的位置时，先松开螺栓7，然后通过旋转一端的转动手柄11带动这一端的旋转筒9旋转，进而将这一端的拉绳缠绕起来，这一端的拉绳10带动支撑板在支撑杆上滑动，另一端的拉绳随着支撑板移动而展开，当油缸位于主梁的下挠处下方时，停止旋转转动手柄，旋紧螺栓7即可，操作方便，省时省力。

两个支撑杆下方设有V字形加强筋12，V字形加强筋12的两端分别与两个固定板固连，使得支撑杆安装牢固，使用安全。

固定板焊接在主梁的底面上，其连接稳固，固定板与主梁的夹角处设有加强板13，其增加了固定板安装的牢固性，确保使用安全。