[实用新型]ECU支架和车辆有效
申请号: | 201721089517.8 | 申请日: | 2017-08-28 |
公开(公告)号: | CN207140983U | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 秦博远 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙)11447 | 代理人: | 陈庆超,桑传标 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | ecu 支架 车辆 | ||
技术领域
本公开涉及电器布置系统领域,具体地,涉及一种ECU支架和车辆。
背景技术
ECU(Electronic Control Unit),电子控制单元,又称“行车电脑”、“车载电脑”等。作为汽车专用微机控制器,ECU通过支架固定于车身上,相关技术中,ECU支架的刚度不能满足设计需求,在振动试验中,导致ECU的振动不符合标准。
实用新型内容
本公开的第一个目的是提供一种ECU支架,该ECU支架具有较高的强度和刚度,使ECU的振动得到改善,延长了ECU的使用寿命。
本公开的第二个目的是提供一种车辆,该车辆包括本公开提供的ECU支架。
为了实现上述目的,本公开提供一种ECU支架,包括用于固定至车身上的固定板和用于安装ECU的安装板,所述固定板和所述安装板互成角度地延伸,所述ECU支架还包括连接所述固定板和所述安装板两侧边缘的加强板。
可选地,所述安装板由所述固定板的一边缘垂直向上延伸,所述加强板形成为连接至所述固定板并沿所述安装板的侧边缘向上延伸的三角形板。
可选地,所述ECU支架一侧的所述加强板延伸至所述安装板的顶部,另一侧的所述加强板延伸至所述安装板靠近所述固定板的位置。
可选地,所述安装板上形成有供连接所述ECU的紧固件穿过的安装孔。
可选地,所述安装板上靠近所述固定板的位置形成有所述安装孔。
可选地,所述固定板上形成有多个供将所述ECU支架固定于车身上的连接件穿过的紧固孔。
可选地,多个所述紧固孔中包括至少一个长条孔。
可选地,所述ECU支架为碳素结构钢支架。
可选地,所述安装板上形成有多条沿其高度方向延伸的加强筋。
根据本公开的另一个方面,还提供一种车辆,所述车辆上设置有上述的ECU支架。
通过上述技术方案,连接固定板和安装板的加强板能够提高该ECU支架的强度和刚度,将ECU稳定地固定至该支架上,降低ECU的振动,延长ECU的使用寿命,同时,加强板设置在固定板和安装板两侧边缘既不会影响ECU的安装,还可以进一步调整ECU的安装位置,降低ECU的安装高度,以改善ECU的振动。
本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:
图1是本公开提供的ECU支架的结构示意图。
附图标记说明
1固定板11紧固孔
2安装板21安装孔
22 加强筋3 加强板
具体实施方式
以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。
在本公开中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是指在本公开提供的ECU支架正常安装的情况下定义的,即其安装在车辆上时的方位,“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。
如图1所示,本公开提供一种ECU支架,包括用于固定至车身上的固定板1和用于安装ECU的安装板2,固定板1和安装板2互成角度地延伸,该ECU支架还包括连接固定板1和安装板2两侧边缘的加强板3。通过上述技术方案,连接固定板1和安装板2的加强板3能够提高该ECU支架的强度和刚度,将ECU稳定地固定至该支架上,降低ECU的振动,延长ECU的使用寿命,同时,加强板3设置在固定板1和安装板2两侧边缘既不会影响ECU的安装,还可以进一步调整ECU的安装位置,降低ECU的安装高度,以改善ECU的振动。具体而言,如图1所示,可以将ECU的底部安装到接近固定板1的位置。
固定板1、安装板2以及加强板3可以为任意适当的结构。在本公开中,如图1所示,安装板2由固定板1的一边缘垂直向上延伸,加强板3可以形成为连接至固定板1并沿安装板2的侧边缘向上延伸的三角形板,三角形板中的两条边分别与固定板1、安装板2相连,以保证该支架整体的结构稳定性,提高该ECU支架的强度,在其他实施方式中,加强板3还可以形成为连接固定板1和安装板2的长条板,此处不做任何限制。
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