[实用新型]踏板总成弹簧F‑S曲线检测设备

说明书

技术领域

本实用新型属于踏板检测设备领域，尤其是一种踏板总成弹簧F-S曲线检测设备。

背景技术

随着全球汽车工业的发展和人们生活水平的提高，其要求汽车零部件的生产质量水平越来越高，目前我公司采用三工位汽车耐久试验台架进行踏板总成弹簧F-S曲线试验，此设备检测精度低，检测效率低下，已严重不能达到客户要求。具体缺点如下：

1)三工位汽车耐久试验台架位移传感器为角度传感器，不能保证测量的位移为踏板中心从初始位置到全行程位置的连线方向位移；

2)样件安装后不能保证力传感器的测量方向为完全垂直于旋转中心与踏板中心连线的方向；

3)试验时力传感器没有贴在踏板面上，会导致力传感器测量的力值不是仅仅弹簧作用在踏板上的反作用力，还有踏板与传感器连接的顶杆的重力影响。

发明内容

本实用新型提供一种操作简单，同时可以准确检测踏板总成弹簧F-S曲线的检测设备。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：踏板总成弹簧F-S曲线检测设备，包括工作台，其特征在于：工作台的台面上设有样件空间位置调整装置和检测装置，踏板总成能固定在样件空间位置调整装置上；所述检测装置由相互独立的力检测部分和位移检测部分构成；力检测部分由安装板、力传感器构成，安装板与踏板总成上的踏板可拆卸式连接，力传感器固定在安装板的中心处，力传感器测量力的方向垂直于踏板旋转中心到踏板中心的连线方向；位移检测部分由安装支架和位移传感器构成，安装支架固定在工作台的台面上，位移传感器固定在安装支架上，位移传感器测量踏板中心在初始位置和全行程位置两者之间的位移。

对上述技术方案进一步的限定,所述样件空间位置调整装置的结构为：包括支撑架、纵向滑轨、纵向滑台、纵向螺纹杆，横向滑台、横向螺纹杆及样件固定架；支撑架固定在工作台的台面上，纵向滑轨固定在支撑架上，纵向滑台与纵向滑轨滑动连接，纵向螺纹杆能带动纵向滑台作上下滑动，横向滑台与纵向滑台滑动连接，横向螺纹杆能带动横向滑台作水平移动，样件固定架固定在横向滑台上。优点：螺纹杆能快速带动滑台移动，且滑台移动后通过螺纹杆自锁，简化了结构，调整灵活。

对上述技术方案进一步的改进，所述安装板上设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有调节螺栓，调节螺栓的螺纹端与踏板总成上的踏板接触连接；所述安装板与踏板可拆卸式连接方式为AB胶粘接。优点：因踏板面为弧形面，安装板的中心处与踏板面的中心处粘接，根据杠杆原理，在AB胶还没有凝固之前，旋转调整螺栓，使力传感器通过安装板绕踏板面的中心处旋转，即达到调节的目的；粘接方式具有便于装卸的目的，调整螺栓具有快速调节目的，两者结合后实现调整灵活、通用的目的。

有益效果：1.检测装置由相互独立的力检测部分和位移检测部分构成，此结构实现通用、检测灵活的目的；2.本实用新型检测F-S曲线的准确性比较高，操作方便，降低了试验员劳动强度，具有容易推广、结构简单、实施周期短、成本较低的特点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中的A局部放大图。

具体实施方式

如图1和图2所示，踏板总成弹簧F-S曲线检测设备，包括工作台1，工作台1的台面上设有样件空间位置调整装置2和检测装置3，踏板总成4能固定在样件空间位置调整装置上；所述检测装置由相互独立的力检测部分和位移检测部分构成；力检测部分由安装板301、力传感器302构成，安装板与踏板总成上的踏板可拆卸式连接，可拆卸式连接为AB胶，安装板上设有螺纹通孔，螺纹通孔内设有调节螺栓303，调节螺栓的螺纹端与踏板总成上的踏板接触连接，力传感器固定在安装板中心处，力传感器测量力的方向垂直于踏板旋转中心到踏板中心的连线方向；位移检测部分由安装支架304和位移传感器305构成，安装支架固定在工作台的台面上，位移传感器固定在安装支架上，位移传感器为磁致伸缩位移传感器，位移传感器用于测量踏板中心在初始位置和全行程位置之间的位移；