[实用新型]一种用于油罐车紧急切断的截止阀防漏机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，尤其是一种用于油罐车紧急切断的截止阀防漏机构。

背景技术

阀门是在流体系统中用来控制流体的方向、压力、流量的装置，其广泛应用于现代工业生产中，其中截止阀由于其开闭过程中密封面之间的摩擦力小，维修方便，压力适用范围广，使其广泛运用，但是由于长期使用容易导致密封性能变差。

如中国发明专利CN 106051203 A所公开一种截止阀，其用于控制流体的流通量大小，所述截止阀包括启闭件、阀杆、密封装置以及阀体，阀体上开设有一贯穿阀体的阀腔，启闭件设置在阀腔内，启闭件内部设置有一供流体流过的流通通道，所述阀杆与启闭件连接并可带动启闭件在所述阀腔中转动以控制流体流过流通通道的流量大小，密封装置设置在阀杆与阀体之间。

又如中国发明专利CN 106286966 A所公开的一种截止阀，包括阀体，阀体内设置阀杆，阀杆上端穿过阀盖设置手轮，阀盖底部穿过阀杆设置填料，填料上部设置压盖，压盖通过螺母压紧填料，填料下部穿过阀杆依次设置第一垫圈、第二垫圈、，第一垫圈为不锈钢垫圈，第二垫圈为橡胶弹性垫圈。

但上述公开技术中对于阀杆的密封状态解决办法都是通过简单的密封圈进行密封，在长时间使用后容易造成泄漏。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述缺陷，特提供一种用于油罐车紧急切断的截止阀防漏机构，解决了截止阀在使用过程中容易泄漏的问题，提高整体使用寿命。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于油罐车紧急切断的截止阀防漏机构，包括：截止阀阀杆座、阀杆、压板、导向垫圈、宝塔垫圈、刚性密封圈和手轮；导向垫圈、宝塔垫圈和刚性密封圈依次安装在截止阀阀杆座内部；压板置于截止阀阀杆座中间位置；阀杆从截止阀阀杆座底部插入并穿过安装好的导向垫圈、宝塔垫圈和刚性密封圈的内圈，并且穿过压板，直至从截止阀阀杆座顶部穿出而后将手轮安装于阀杆上端部，最后用螺丝将截止阀阀杆座和压板通过螺栓固定，完成截止阀的安装。

其中，刚性密封圈包括：密封圈座、外密封圈、内密封圈；密封圈座外圈开设有外密封圈卡槽，内圈两端开设有内密封圈卡槽，外密封圈卡于外密封圈卡槽内；内密封圈卡于内密封圈卡槽内。

其中，压板内圈开设有防尘密封圈卡槽，防尘密封圈卡槽内设有防尘密封圈。

其中，宝塔垫圈包括：第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈和第四垫圈；第一垫圈、第二垫圈、第三垫圈和第四垫圈依次设置在截止阀阀杆座内；并且为了增强密封效果，宝塔垫圈为四氟乙烯材料制作。

其中，密封圈座和内密封圈装配好后，内密封圈内径小于密封圈座内径使刚性密封圈和阀杆紧密配合；密封圈座和外密封圈装配好后，外密封圈外径与密封圈座外径相等。

其中，截止阀阀杆座和压板之间通过螺栓连接，且螺栓还具有调节功能。

其中，截止阀阀杆座设有连接板；连接板两端开设有U型螺丝孔；U型孔内穿过螺栓将压板固定。

三、有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的一种用于油罐车紧急切断的截止阀防漏机构，通过多重密封圈密封，并且通过刚性密封圈和柔性密封圈的结合，在提高密封性能的同时更提高了截止阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型截止阀的整体结构图；

图2为本实用新型图1中全剖视图；

图3为本实用新型图2中局部放大图；

图4为本实用新型的截止阀阀杆座外观结构图；

图5为本实用新型的刚性密封圈剖视图；

图6为本实用新型的压板剖视图；

图7为本实用新型的宝塔垫圈结构图；

图中：1为截止阀阀杆座；2为阀杆；3为压板；4为导向垫圈；5为宝塔垫圈；6为刚性密封圈；7为手轮；11为连接板；12为U型螺丝孔；13为螺栓；31为防尘密封圈卡槽；32为防尘密封圈；51为第一垫圈；52为第二垫圈；53为第三垫圈；54为第四垫圈；61为密封圈座；62为外密封圈；63，64为内密封圈；611为外密封圈卡槽；612，613为内密封圈卡槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。