[实用新型]车辆门框及使用该门框的车辆

说明书

本实用新型涉及一种车辆门框及使用该门框的车辆。车辆门框包括车辆门框外板，车辆门框外板上设有外板加强板，外板加强板与车辆门框外板通过粘接胶粘接固定。车辆门框外板与外板加强板之间采用粘接胶粘接固定，不仅降低了外板加强板与车辆门框外板的连接成本，而且不会影响车辆门框外板的表面质量。解决了现有技术中存在的外板加强板成本高、重量大以及影响表面质量的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆门框及使用该门框的车辆。

背景技术

目前，车辆车门分为框架型车门、无框车门和全门型车门，大型客车、商务车等车门大多为框架型车门。框架型车门由于门洞的存在，车辆门框外板结构强度比周围结构强度偏弱，在车辆长期的行驶颠簸过程中，门框由于晃动容易出现疲劳开裂情况。

为了防止车辆的门框外板开裂情况的发生，通常采用一定的措施对车辆门框外板进行结构强度的增强，传统的增强车辆门框外板结构强度的措施存在以下问题：采用传统二保焊焊接或者点焊焊接技术，在门框内部焊接钣金件来增加门框的结构强度，存在破坏车辆门框外板局部钣金结构、影响钣金的结构强度和破坏外观面的表面质量的缺点；采用对车辆门框外板整体加厚的方式来增强门框的结构强度，存在整车重量增加，进而增加车辆油耗的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆门框，以解决现有技术中存在的外板加强板成本高、重量大以及影响表面质量的问题；本实用新型还在于提供一种使用该车辆门框的车辆。

为实现上述目的，本实用新型的车辆门框及使用该门框的车辆的技术方案是：

本实用新型的车辆门框采用如下技术方案：

本实用新型的车辆门框的技术方案1：车辆门框包括车辆门框外板，车辆门框外板上设有外板加强板，所述外板加强板与车辆门框外板通过粘接胶粘接固定。车辆门框外板与外板加强板之间采用粘接胶粘接固定，不仅降低了外板加强板与车辆门框外板的连接成本，而且不会影响车辆门框外板的表面质量。

本实用新型的车辆门框的技术方案2：在本实用新型的车辆门框的技术方案1的基础上，所述粘接胶间断布置以使粘接胶的间断处形成供电泳液通过的电泳液通道。通过对车辆门框外板和外板加强板的电泳可以保证钣金之间区域的防腐性，增强钣金件的使用寿命。

本实用新型的车辆门框的技术方案3：在本实用新型的车辆门框的技术方案2的基础上，所述粘接胶呈线条分段布置。粘接胶呈线条分段布置可以保证电泳液在车辆门框外板与加强板间顺利通过。

本实用新型的车辆门框的技术方案4：在本实用新型的车辆门框的技术方案1或2或3的基础上，所述粘接胶在远离车门方向上间隔设置至少两道。粘接胶设置至少两道，可以增加外板加强板与车辆门框外板的连接强度，使外板加强板受力更均匀。

本实用新型的车辆门框的技术方案5：在本实用新型的车辆门框的技术方案1或2或3的基础上，所述粘接胶为结构胶。结构胶的强度高，耐腐蚀性好，对钣金件的粘接性能好，使用寿命长。

本实用新型的车辆门框的技术方案6：在本实用新型的车辆门框的技术方案5的基础上，连接外板加强板与车辆门框外板的结构胶在对车辆门框进行设定温度下的电泳处理时固化。在对车辆门框外板和外板加强板进行电泳时，电泳液具有较高的温度，结构胶在高温下完全固化，将外板加强板牢固的固定在车辆门框外板上。

本实用新型的车辆采用如下的技术方案：

本实用新型的车辆的技术方案1：包括车体和设置在车体上的车辆门框，车辆门框包括车辆门框外板，车辆门框外板上设有外板加强板，所述外板加强板与车辆门框外板通过粘接胶粘接固定。车辆门框外板与外板加强板之间采用粘接胶粘接固定，不仅降低了外板加强板与车辆门框外板的连接成本，而且不会影响车辆门框外板的表面质量。