[实用新型]燃烧器

说明书

本实用新型提供了一种燃烧器，该燃烧器包括：同轴设置的内环壳体及至少两个外环壳体；其中，内环壳体为两端开口的中空筒体，其内部开设有用以输送燃料气的中心通道；至少两个外环壳体依次套接于内环壳体的外部，最内层的外环壳体与内环壳体之间及任意两个相邻的外环壳体之间均设有用以输送氧化气的环形间隙。本实用新型通过至少两个环形间隙的设置不仅通入同种氧化气使其与燃料气协同混合燃烧以避免析碳或燃料气未燃尽的发生，还可通入不同的氧化气，以便保证一个或多个环形间隙通入的氧化气与燃料气混合燃烧的同时其他环形间隙通入的氧化气作为保护气，保证氧化气和燃料气的混合燃烧以得到所需高温气体的同时防止高温气体对该燃料器的损坏。

技术领域

本实用新型涉及燃烧技术领域，具体而言，涉及一种燃烧器。

背景技术

气体燃烧器被广泛应用于各种工业过程当中，现有燃烧器多为内外两层环管结构，内层用于通入燃料气，外层用于通入氧化气，氧化气多采用空气，其燃烧最高温度被限制在1500℃左右。但是，在一些工业过程比如冶金和固废处理中，往往会要求燃烧产生接近3000℃的高温气体来熔化工业炉窑内的固体介质，要达到这样的高温必须使用纯氧做氧化气。在实际运行中，工业炉窑需要从低温到高温逐渐升温，而如果使用纯氧做氧化气时很难保证燃烧器低温下的燃烧性能，致使低温下的燃烧过程常发生析碳或是大量没有燃尽的燃料气释放到大气，造成燃料的浪费。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出了一种燃烧器，旨在解决现有燃烧器使用时常出现析碳或燃料气未燃尽的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种燃烧器，该燃烧器包括：同轴设置的内环壳体及至少两个外环壳体；其中，所述内环壳体为两端开口的中空筒体，其内部开设有用以输送燃料气的中心通道；至少两个所述外环壳体依次套接于所述内环壳体的外部，最内层的所述外环壳体与所述内环壳体之间及任意两个相邻的所述外环壳体之间均设有用以输送氧化气的环形间隙，各个所述环形间隙用以输送同种或不同种氧化气。

进一步地，上述燃烧器，最内层的所述外环壳体（3）的出口端沿氧化气流动方向依次设置有缩口和扩口；所述缩口的内径沿氧化气流动方向逐渐减小；所述扩口的内径沿氧化气流动方向逐渐增大，其用以使氧化气和燃料气混合燃烧。

进一步地，上述燃烧器，套接于最内层所述外环壳体外的各外环壳体的出气端面为向外凸设的弧形面且沿其周向设置有若干个出气孔。

进一步地，上述燃烧器，各所述出气孔的轴向与所述内环壳体的轴向所夹设的角度为锐角，其小于所述扩口的内壁与所述内环壳体的轴向所夹设的锐角。

进一步地，上述燃烧器，所述扩口的内壁与所述内环壳体的轴向夹设的锐角小于或等于15°。

进一步地，上述燃烧器，所述内环壳体的燃料气出口设置于最内层所述外环壳体内；所述燃料气出口设置有燃气喷头，其用以调节燃料气喷出的方向和流速；所述燃气喷头的出气口设置于所述扩口内。

进一步地，上述燃烧器，所述外环壳体的一端均设置有连接板；最内层所述外环壳体通过其连接板与所述内环壳体的侧壁相连接；任意两个相邻所述外环壳体均通过连接板相连接。

进一步地，上述燃烧器，各所述外环壳体的侧壁均设置有若干个用以导入同种或不同种氧化气的氧化气入口；各所述氧化气入口均设置有用以对其进行封堵的封堵板。

进一步地，上述燃烧器，所述燃烧器还包括：同轴设置的进水壳体和出水壳体；其中，所述进水壳体和所述出水壳体依次套接于最外层的所述外环壳体的外侧壁上；所述进水壳体与最外层的所述外环壳体之间设有环形间隙以形成进水通道；所述出水壳体与所述进水壳体之间设有环形间隙以形成出水通道，其与所述进水通道相连通。

进一步地，上述燃烧器，所述进水壳体部分设置于所述出水壳体内，所述进水壳体设置于所述出水壳体外的侧壁设置有进水口；所述出水壳体的侧壁设置有出水口。