[实用新型]新型打料油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种打料油缸，具体是一种新型打料油缸。

背景技术

锻压设备是指在锻压加工中用于成形和分离的机械设备。锻压设备包括成形用的锻锤、机械压力机、液压机、螺旋压力机和平锻机，以及开卷机、矫正机、剪切机、锻造操作机等辅助设备。锻压设备制造工艺中，许多工艺都需要锻压设备具有打料油缸，传统的打料油缸是单独的液压油缸安装在上滑块中，在生产过程中严重影响上滑块的刚性和强度，因此需要将上滑块做得很高，筋板加厚，此种工艺增加制作成本；而且传统的打料油缸由于安装在滑块中，操作繁琐，安装效率很低，对于后期的维护保养也比较困难。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型打料油缸，该油缸结构简单，操作方便，不仅降低设备的制作、维护成本，而且材料利用率高，并提高设备的安装效率。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种新型打料油缸，包括打料油缸活塞腔进油口、主油缸缸口法兰、主油缸导向套、主油缸缸体、主油缸锁紧螺母、油口法兰、锁紧螺母、主油缸活塞头、主油缸活塞杆、打料油缸活塞杆、打料油缸活塞杆腔进油口和打料油缸缸口法兰，所述主油缸活塞杆安装在主油缸缸体内，所述主油缸活塞杆的伸入端通过锁紧螺母安装有主油缸活塞头，所述主油缸活塞杆的伸出端通过主油缸缸口法兰与主油缸缸体相固定，所述打料油缸活塞杆安装在主油缸活塞杆上，并通过打料油缸缸口法兰固定，所述打料油缸活塞杆在主油缸活塞杆内做往复运动，所述打料油缸活塞腔进油口设置在主油缸活塞杆伸出端的杆壁上，并设置有焊接式管接头，所述打料油缸活塞杆腔进油口设置在主油缸活塞杆伸出端的杆壁上，并设置有焊接式管接头。

进一步，所述打料油缸缸口法兰端部比主油缸活塞杆低5mm。

进一步，所述打料油缸活塞杆上安装有密封圈。

进一步，所述打料油缸缸口法兰上装有密封圈。

进一步，所述主油缸活塞杆的伸出端外表面设置有主油缸连接卡环。

进一步，所述主油缸缸体上设置有进油口，所述进油口上设置有油口法兰。

本实用新型的有益效果是：该油缸结构简单，操作方便，所述打料油缸活塞杆安装在主油缸活塞杆上，所述打料油缸活塞杆在主油缸活塞杆内做往复运动，实现打料功能，不仅降低设备的制作、维护成本，而且材料利用率高，并提高设备的安装效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中，1、主油缸连接卡环；2、打料油缸活塞腔进油口；3、主油缸缸口法兰；4、主油缸导向套；5、主油缸缸体；6、主油缸锁紧螺母；7、油口法兰；8、锁紧螺母；9、主油缸活塞头；10、主油缸活塞杆；11、打料油缸活塞杆；12、打料油缸活塞杆腔进油口；13、打料油缸缸口法兰。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种新型打料油缸，包括打料油缸活塞腔进油口2、主油缸缸口法兰3、主油缸导向套4、主油缸缸体5、主油缸锁紧螺母6、油口法兰7、锁紧螺母8、主油缸活塞头9、主油缸活塞杆10、打料油缸活塞杆11、打料油缸活塞杆腔进油口12和打料油缸缸口法兰13，所述主油缸活塞杆10安装在主油缸缸体5内，所述主油缸活塞杆10的伸入端通过锁紧螺母8安装有主油缸活塞头9，所述主油缸活塞杆10的伸出端通过主油缸缸口法兰3与主油缸缸体5相固定，所述打料油缸活塞杆11安装在主油缸活塞杆10上，并通过打料油缸缸口法兰13固定，起到固定压紧的作用；所述打料油缸活塞杆11在主油缸活塞杆10内做往复运动，实现打料功能；所述打料油缸活塞腔进油口2设置在主油缸活塞杆10伸出端的杆壁上，并设置有焊接式管接头，用于活塞腔进入液压油，使打料油缸做伸出动；所述打料油缸活塞杆腔进油口12设置在主油缸活塞杆10伸出端的杆壁上，并设置有焊接式管接头，用于活塞杆腔进入液压油，使打料油缸做缩回动作。

进一步，所述打料油缸缸口法兰13端部比主油缸活塞杆10低5mm，这样设置，有利于主油缸的安装。

进一步，所述打料油缸活塞杆11上安装有密封圈，防止液压油在打料油缸活塞腔和打料油缸活塞杆腔串油。

进一步，所述打料油缸缸口法兰13上装有密封圈，防止打料油缸活塞杆腔中的液压油从缸口处泄漏。

进一步，所述主油缸活塞杆10的伸出端外表面设置有主油缸连接卡环1，使得打料油缸活塞杆11更加牢固的与主油缸活塞杆10相连。

进一步，所述主油缸缸体5上设置有进油口，所述进油口上设置有油口法兰7，这样设置，用于主油缸活塞杆腔进入液压油，使主油缸活塞杆10做缩回动作。

本实用新型打料油缸安装在主油缸活塞杆10内，以主油缸活塞杆10作为打料油缸的缸体，即打料油缸活塞杆11在主油缸活塞杆10内做往复运动，从而实现打料功能；打料油缸能够不用单独的缸体，减少了滑块的机械结构，节约了很大的材料成本。