[实用新型]一种前风窗开口尺寸检测工装

说明书

技术领域

本实用新型关于一种前风窗开口尺寸检测工装。

背景技术

随着汽车工业的发展，汽车的生产规模在不断增加。为了提高生产效率，汽车车身尺寸必须得到严格的控制。在汽车车身的焊接制造过程中，白车身的精度是焊装工艺水平的主要指标，高精度的白车身不仅可以改善总装零部件的装配，同时也能提升车身外观间隙的品质。因此，开发更好的尺寸控制工装来适应新车上市的节奏和消费者不断改变的需求显得更加重要。

白车身在喷涂后进总装安装前挡风玻璃时，经常会因玻璃与前风窗钣金件之间的间隙面差不满足公差要求，导致涂胶后玻璃与前风窗钣金件之间存在间隙，容易出现溢胶或漏胶现象，造成后期车辆在雨天行驶时出现漏风漏雨的情况，影响顾客满意度和产品购买力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够在线使用的准确检测前风窗周边部位轮廓型面的工装，使其能定性定量的对前风窗开口尺寸进行检测。

为实现上述技术目的，本实用新型提供一种前风窗开口尺寸检测工装，其包括由方管焊接而成的框架，其中：所述框架呈圆弧状且其周边分别布置有：定位机构、压紧机构、支撑机构和仿型检测块；所述定位机构位于所述框架的底边并包括两处定位销，所述定位销与玻璃安装限位孔相定位配合；所述压紧机构位于所述框架的两侧并包括：支撑块和压头，在所述支撑块和压头之间压紧固定板件；所述支撑机构位于所述框架的两侧并包括向外延伸的推杆，所述推杆与所述板件之间相抵靠接触连接；且所述仿型检测块位于所述框架的定边、四顶角和侧边且具有前风窗处的搭接面相匹配的形状和弧度。

作为进一步的改进，所述框架中的方管为中空结构设有螺母孔，所述框架经所述螺母孔螺栓固定安装有多个转接块，所述定位机构、所述压紧机构、所述支撑机构和所述仿型检测块分别经所述转接块与所述框架固定连接。

作为进一步的改进，所述转接块上具有呈对角线布置的一对内六角螺栓孔和一对锁紧螺丝孔。

作为进一步的改进，所述框架上还分布有基准块和基准孔，所述基准孔包括：基准孔基座和与所述基准孔相配合的基准孔孔塞。

作为进一步的改进，所述框架的中部外侧布置有操作手柄和吊环。

作为进一步的改进，所述定位机构还包括连接所述定位销和所述转接块的销座，所述销座与所述转接块螺栓固定连接。

作为进一步的改进，所述压紧机构还包括连接所述支撑块和所述转接块的底座，所述底座上布置有手柄和压臂，所述压头布置在所述压臂的末端。

作为进一步的改进，所述手柄和所述压臂经连接座和支撑座与所述底座相连接。

作为进一步的改进，所述支撑机构还包括连接所述转接块的连接座，所述推杆沿所述连接座横向布置且后部具有限位凸台和手旋螺丝，所述限位凸台与所述连接座上的限位座的纵向凹槽相限位配合，且所述连接座上还具有盖板，所述盖板处纵向布置有限位插销。

本实用新型具有结构紧凑，占用空间小，生产制造简单，成本低的特点。可实现在线每台车检测，检测效率较高，有助于提高生产效率，可提高前风窗处的位置测量精度，降低车身返修率，进而降低生产成本，提高生产效率。

附图说明

图1为本实用新型正面示意图；

图2为本实用新型背面示意图；

图3为基准块示意图；

图4为转接块示意图；

图5为压紧机构示意图；

图6为定位机构示意图；和

图7为支撑机构示意图。

附图标记：1框架；2基准块；3基准孔；4压紧机构；5转接块；6定位机构；7操作手柄；8支撑机构；9仿型检测块；10吊环；31基准孔孔塞；32基准孔基座；41底座；42支撑座；43连接座；45操作手柄；48压臂；411压头；412支撑块；51内六角螺栓孔；52锁紧螺丝孔；61定位销；62销座；81连接座；82推杆；83盖板；84限位插销；85限位座；86手旋螺丝；87有限位凸台；88纵向凹槽。

具体实施方式