[实用新型]一种汽车车身前地板门槛加强板和汽车车身

说明书

本实用新型公开了一种汽车车身前地板门槛加强板和汽车车身。汽车车身前地板门槛加强板，包括前地板门槛内板、前地板门槛加强板、十字型加强板，十字型加强板位于前地板门槛内板与前地板门槛加强板之间，十字型加强板分别与前地板门槛内板和前地板门槛加强板焊接，十字形加强板的纵板上下端部与前地板门槛内板和前地板门槛加强板的沿边焊接，在前地板门槛加强板的下沿边上压制有后地板门槛加强板加强筋。本实用新型增强了前地板门槛的强度及安全性，减少驾乘人员受侧面撞击，对驾乘人员的防护好。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身领域，特别涉及一种汽车车身前地板门槛加强板和汽车车身。

背景技术

随着汽车行业的发展，汽车的安全性能越来越受到大家的关注，也是衡量一辆车综合性能的指标,对于被动安全来说，车身的溃缩变形的大小及方向是影响乘客安全的重要因素，在汽车碰撞中，重要的是保护车内人员的安全，所以在碰撞中驾乘室的变形越小就越好,汽车在设计时考虑到这一点，在汽车碰撞时，让一部分机构先溃缩，吸收一部分的撞击能量，从而减少传递到驾乘室的撞击力,因此整车车身的结构设计至关重要，汽车车身内部结构直接影响汽车的安全性。

实用新型内容

有鉴于此，为了提高车身的强度，提高对驾乘人员的防护。本实用新型提出一种汽车车身前地板门槛加强板和汽车车身。

一方面，本实用新型提供了一种汽车车身前地板门槛加强板，包括前地板门槛内板、前地板门槛加强板、十字型加强板，十字型加强板位于前地板门槛内板与前地板门槛加强板之间，十字型加强板分别与前地板门槛内板和前地板门槛加强板焊接，十字形加强板的纵板上下端部与前地板门槛内板和前地板门槛加强板的沿边焊接，在前地板门槛加强板的下沿边上压制有后地板门槛加强板加强筋。

另一方面，本实用新型提供了一种汽车车身，包括门槛、连接板、后纵梁、后纵梁底板，门槛包括位于前地板位置的前地板门槛和位于后地板位置的后地板门槛，后纵梁底板焊接在后纵梁底部，连接板两端分别与门槛和后纵梁连接，所述的前地板门槛的前地板门槛加强板为上述的汽车车身前地板门槛加强板。

本实用新型的一种汽车车身前地板门槛加强板和汽车车身，提高车身的强度，减少驾乘人员受侧面撞击，对驾乘人员的防护好。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的汽车车身结构示意图；

图2为图1的连接板与门槛和后纵梁连接示意图；

图3为图1的A—A视图；

图4为图1的B—B视图；

图5为图1的后地板门槛内板示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图5所示，本实用新型优选了一种汽车车身，如图1所示，汽车车身包括门槛1、连接板2、后纵梁3、后纵梁底板4。门槛1包括位于前地板位置的前地板门槛和位于后地板位置的后地板门槛。后纵梁底板4焊接在后纵梁3底部。如图2所示，连接板2的横截面为方形，连接板2包括第一端部20、第二端部22、弯曲部21，第一端部20和第二端部22分别与弯曲部21一体成形，并位于弯曲部21两端。第一端部20嵌入后地板门槛1内腔中，第一端部 20与后地板门槛1焊接。第二端部22嵌入后纵梁3内，第二端部22与后纵梁3焊接。增强了后地板门槛1与后纵梁3的连接强度。提高了汽车车身的安全性。