[实用新型]一种方舱与底盘纵梁连接支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方舱与底盘纵梁连接支架。

背景技术

现有重型铠甲运输车方舱与底盘纵梁连接方式多采用U型螺栓或旋锁机构将二者连接，U型螺栓连接通常舱体底部焊接有副梁，副梁与底盘大梁间通过若干U型螺栓连接，旋锁固定结构同样是将底盘与纵梁通过旋锁刚性连接，以上刚性连接方式导致舱内人员乘坐的舒适性降低。

实用新型内容

本实用新型通过改变方舱与底盘纵梁连接方式，解决了目前方舱与底盘纵梁刚性连接导致舱内人员乘坐舒适性降低的问题。

本实用新型是由以下技术方案实现的：

一种方舱与底盘纵梁连接支架，包括固定支座、减震垫支座、减震垫和纵梁支座，固定支座与底盘纵梁连接，纵梁支座与方舱底板连接，减震垫支座连接在固定支座上，纵梁支座连接在减震支座上，纵梁支座与减震垫支座之间装有弹性减震垫。

固定支座由折弯件和筋板组成，折弯件上具有两个相互垂直的面，一个面与底盘纵梁连接，另一个面与减震垫支座连接，筋板焊接在折弯件上两个相互垂直的面之间。

纵梁支座为几字形，几字形底脚两平面与方舱底板连接。

本实用新型确保了方舱与整车底盘的柔性连接，提高了方舱乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型安装示意图。

具体实施方式

如图1-2所示，本实用新型一种方舱与底盘纵梁连接支架，包括固定支座1、减震垫支座2、减震垫3和纵梁支座4，固定支座1通过螺栓与底盘纵梁5连接，纵梁支座4通过螺栓与方舱底板6连接，减震垫支座2螺接在固定支座1上，方舱上纵梁支座4通过螺栓连接固定在减震支座2上，纵梁支座4与减震垫支座2间装有弹性减震垫3，实现了方舱与整车底盘的柔性连接。

固定支座1由折弯件以及筋板焊接而成，折弯件具有两个面与其它零件进行配合，两面相互垂直，一个与车辆底盘纵梁5配合并由螺栓连接固定，另一个面与减震垫支座2配合由螺栓连接固定。

减震垫3材料为橡胶，可在环境温度-43～+80℃范围内使用。

纵梁支座4为几字形，几字形底脚两平面与方舱底板6通过螺栓连接固定。