[实用新型]一种自称重车辆及一种车辆称重系统有效

专利信息
申请号: 201721094686.0 申请日: 2017-08-29
公开(公告)号: CN207540651U 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: 冯永业;侯永华;孙建业;胡方平;蒋相森;焦岩;王东堂 申请(专利权)人: 郑州红宇专用汽车有限责任公司
主分类号: G01G19/08 分类号: G01G19/08;G01G23/36;G01G23/37;B60P5/00
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 450000 河南省*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 控制器 通信模块 本实用新型 称重装置 车辆称重系统 底板 车厢 重量数据 发送 终端 重量信号发送 操作效率 技术效果 人工计量 实时测量 显示模块 信号连接 重量信号 数据处理 传统的 匹配 对称 行车 采集 应用 管理
【说明书】:

实用新型公开了一种自称重车辆,包括控制器、通信模块和设于底板和车厢间的称重装置;所述控制器分别与所述通信模块、所述显示模块和所述称重装置信号连接,以对称重过程中的重量信号进行采集,将所述重量信号发送至所述控制器,所述控制器进行数据处理得到重量数据,所述控制器将所述重量数据经所述通信模块发送至与其匹配的终端。应用本实用新型公开的自称重车辆,通过设于底板和车厢间的称重装置对车厢重量进行实时测量,且可通过控制器经通信模块发送至终端,以改变传统的人工计量操作效率低的问题,提高管理和行车的科学性及安全性。本实用新型还提供了一种车辆称重系统,具有上述技术效果。

技术领域

本实用新型涉及称重技术领域,更具体地说,涉及一种自称重车辆,还涉及一种车辆称重系统。

背景技术

随着人工成本的不断上升和物流行业业务量的快速增长,传统的依靠人工进行车辆称重的方法,已经难以满足社会经济发展的需要,车辆运输领域迫切需要自动称重的技术方案。

车辆装载的货物的多少都要通过现场过磅称量后装车,或者加满货物后用地磅称重,再减去车辆本身的重量,然后分别登记记录。其人工计量操作效率低;误差大,不能快速地、随时地查看车辆的载重和车辆的使用情况。

综上所述,如何有效地解决需人工计量称重货物、不能及时查看车辆载重等问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的第一个目的在于提供一种自称重车辆,以解决需人工计量称重货物、不能及时查看车辆载重等问题。本实用新型的第二个目的是提供一种包括上述自称重车辆的车辆称重系统。

为了达到上述第一个目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种自称重车辆,包括控制器、通信模块和设于底板和车厢间的称重装置;

所述控制器分别与所述通信模块和所述称重装置信号连接,以对称重过程中的重量信号进行采集,将所述重量信号发送至所述控制器,所述控制器进行数据处理得到重量数据,所述控制器将所述重量数据经所述通信模块发送至与其匹配的终端。

优选地,所述通信模块为WiFi模块或蓝牙模块,所述终端为移动终端或系统应端;

所述终端设有用于显示所述重量数据的APP,根据车辆的标识信息与所述车辆匹配;

所述控制器将所述重量数据经所述通信模块发送至与其匹配的所述终端上进行显示。

优选地,还包括与所述控制器信号连接的车载显示装置。

优选地,还包括与所述控制器信号连接的打印模块。

优选地,所述称重装置为应变式压力传感器,所述应变式压力传感器分别经连接件与副车架和底盘大梁固定连接。

优选地,所述应变式压力传感器的个数为4-6个。

本实用新型提供的自称重车辆,包括控制器、通信模块和设于底板和车厢间的称重装置;控制器分别与通信模块和称重装置信号连接,以对称重过程中的重量信号进行采集,将重量信号发送至控制器,控制器进行数据处理得到重量数据,控制器将重量数据经通信模块发送至与其匹配的终端。应用本实用新型提供的自称重车辆,通过设于底板和车厢间的称重装置对车厢重量进行实时测量,且可通过控制器经通信模块发送至终端,以改变传统的人工计量操作效率低的问题,提高管理和行车的科学性及安全性。

为了达到上述第二个目的,本实用新型还提供了一种车辆称重系统,该车辆称重系统包括上述任一种自称重车辆,由于上述的自称重车辆具有上述技术效果,具有该自称重车辆的车辆称重系统也应具有相应的技术效果。

附图说明

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