[实用新型]一种折叠婴儿车

说明书

本实用新型提供了一种折叠婴儿车，包括车架和睡篮，车架包括第一框架和第二框架；第二框架位于第一框架内且通过转轴枢接；睡篮包括睡篮框架和软质睡袋；睡篮框架与第二框架枢接且位于第二框架内，第一框架内侧面的中上部分别设有用于支撑睡篮框架的支座；第一框架中远离睡篮的底部设有可折叠前车轮；第二框架中远离睡篮的底部设有可折叠后车轮。本实用新型的有益效果为：车架及睡篮框架均采用可伸缩结构，车轮为可折叠设计，收缩折叠后，睡篮整体套于车架框之内，婴儿车宽度仅包含车架厚度与车轮厚度，长度也被压缩至最小，车辆体积仅相当于现有婴儿车折叠后体积的一半；结构简单、更轻、更小、更便捷。

技术领域

本实用新型属于婴儿用品领域，特别涉及一种折叠婴儿车。

背景技术

婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是父母带宝宝外出时的必须品。父母携带宝宝外出逛街或散步时，通常会选择带有轮子的婴儿车替代手抱，以减轻大人的负担，满足宝宝的舒适体验。另外，婴儿车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育。因此，婴儿车越来越受到人们的青睐。

随着经济的发展，社会的进步，家庭收入的增加，父母在为宝宝选择婴儿车时更加注重功能的多样性、乘坐的舒适性、出行的安全性和使用的便捷性。为了便于婴儿车的携带和仿制，一般的婴儿车都包括可折叠结构，折叠后，婴儿车的长度为把手加上整个前支架的长度，宽度为把手加上前、后支架的厚度之和，使得折叠后的婴儿车体积较大。

当前，城市人口的急剧膨胀，公共场所人员过于密集，特别是乘坐公交、地铁时，人流密度极大，现有婴儿车折叠后依然会占据3人以上的空间，既影响了携带的方便性，也影响了出行的舒适性。在放入车辆后备箱时，因空间受限，现有婴儿车放入比较困难，倘若放入婴儿车，则几乎没有放其它物品的空间。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种折叠婴儿车。

本实用新型具体技术方案如下：

一种折叠婴儿车，包括车架和睡篮，所述车架包括第一框架和第二框架；所述第二框架位于所述第一框架内，且所述第二框架的一组对边的中心和所述第一框架中相同位置的那一组对边的中心分别通过转轴枢接；

所述睡篮包括睡篮框架和与所述睡篮框架固定连接且位于所述睡篮框架下方的软质睡袋；所述睡篮框架中任意一边的两端与所述第二框架中与所述第一框架枢接的那组对边顶端的内侧面分别枢接，在所述睡篮框架与所述第二框架的枢接角度为0°时，所述睡篮框架位于所述第二框架内；

所述第一框架中与所述第二框架枢接的那组对边内侧面的中上部分别设有用于支撑所述睡篮框架的支座；

所述第一框架中远离所述睡篮的底部设有可折叠前车轮；所述第二框架中远离所述睡篮的底部设有可折叠后车轮。

优选的，所述第一框架包括第一U型管件、第二U型管件和将所述第一U型管件和所述第二U型管件端部分别连接的第一连接杆；所述第一连接杆的两端与所述第一U型管件的端部和所述第二U型管件的端部均为伸缩连接；所述第一U型管件两端部的外侧面上设有关于所述第一U型管件中心轴对称的第一卡销；所述第二U型管件两端部的外侧面上设有关于第二U型管件中心轴对称的第二卡销；所述第一连接杆的中心为所述第一框架中与所述第二框架枢接的那组对边的中心。

优选的，所述第一连接杆上设有第一外卡槽、第一内卡槽、第二外卡槽和第二内卡槽；所述第一外卡槽与所述第二外卡槽关于所述第一连接杆的中心对称；所述第一内卡槽与所述第二内卡槽关于所述第一连接杆的中心对称；在所述第一框架展开时，所述第一卡销与所述第一外卡槽适配，所述第二卡销与所述第二外卡槽适配；在所述第一框架折叠时，所述第一卡销与所述第一内卡槽适配，所述第二卡销与所述第二内卡槽适配。