[实用新型]涡喷发动机油路分配自动检测装置及含其的检测系统

说明书

本实用新型属于发动机设备检测技术领域，尤其涉及一种涡喷发动机油路分配自动检测装置及含其的检测系统，包括分油台，所述分油台上设置有多个分油孔，所述待测件的主燃油油路的输出端与每个所述分油孔的输入端相连通，每个所述分油孔的输出端连接有用于检测所述分油孔输出的主燃油流量的第一流量计，所述主燃油油路的多个燃油喷嘴分别与多个分油孔相连通。本实用新型通过设计分油台结构及相应的分油孔，有效针对主燃油油路的多个燃油喷嘴的输出油量进行检测，实时测量燃滑油分配情况，进一步针对涡喷发动机各油路的分配比例进行精确检测，为涡喷发动机的研发改进、生产装配、产品的性能保障提供可靠的数据参考。

技术领域

本实用新型属于发动机设备检测技术领域，尤其涉及一种涡喷发动机油路分配自动检测装置及含其的检测系统。

背景技术

小型涡喷发动机的油路从主油路出发分为三个分支，包括前滑油油路、后滑油油路、主燃油油路。前、后滑油主要供给前、后轴承润滑，主燃油主要提供发动机的动力所需。三个分支油路的分配比例将直接影响前后轴承的使用寿命以及单位推力油耗。此外主燃油又要经分油管的多处燃油喷嘴呈环形分布喷射进入燃烧室，分油管的分布均匀程度也将影响发动机运行过程中的温度分布和动力性能。

目前针对涡喷发动机，虽然油路分配比例不作为发动机的最终产品指标，但它对发动机的使用寿命以及整体的可靠性和稳定性有着十分重要的影响。由此可见针对小型涡喷发动机的油路分配进行精确检测对于本领域技术人员来说至关重要，已知针对小型涡喷发动机的主燃油油路设置有多个燃油喷嘴，在进行主燃油油路检测时，需要检测多个燃油喷嘴的输出油量配比值，各个燃油喷嘴的大小设计及输出油量情况同样直接影响前后轴承的使用寿命以及单位推力油耗，由于燃油喷嘴数量较多，检测起来很不方便，现有技术中针对主燃油油路尚无法进行油量输出情况检测，且进一步无法针对小型涡喷发动机的各油路分配进行精确检测。

由此可见，能否基于现有技术中的不足，提供一种涡喷发动机油路分配自动检测装置，能够有效针对主燃油油路的多个燃油喷嘴的输出油量进行检测，进一步针对涡喷发动机各油路的分配比例进行精确检测，并计算出具体比例值，成为本领域技术人员亟待解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型针对上述涡喷发动机燃油喷嘴数量较多，检测不便的技术问题，提出一种涡喷发动机油路分配自动检测装置及含其的检测系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种涡喷发动机油路分配自动检测装置，包括分油台，所述分油台上设置有多个分油孔，所述待测件的主燃油油路的输出端与每个所述分油孔的输入端相连通，每个所述分油孔的输出端连接有用于检测所述分油孔输出的主燃油流量的第一流量计，所述主燃油油路的多个燃油喷嘴分别与多个分油孔相连通。

作为优选，进一步还包括前滑油油路检测管，所述前滑油油路检测管的输入端与待测件的前滑油油路的输出端相连通，所述前滑油油路检测管的输出端连接有用于检测前滑油油路输出的前滑油流量的第二流量计。

作为优选，进一步还包括后滑油油路检测管，所述后滑油油路检测管的输入端与待测件的后滑油油路的输出端相连通，所述后滑油油路检测管的输出端连接有用于检测后滑油油路输出的后滑油流量的第三流量计。

作为优选，进一步还包括储油箱，所述储油箱的输出端与待测件的主燃油油路的输入端相连通，所述分油孔的输出端与储油箱的输入端相连通。

作为优选，所述的涡喷发动机油路分配自动检测装置还包括前滑油油路检测管和后滑油油路检测管，所述前滑油油路检测管和后滑油油路检测管的输出端均与储油箱相连通。

作为优选，所述分油台呈环形，多个所述分油孔呈圆形排列，所述分油台上设置有与待测件形状相匹配的弯折部，所述待测件支撑于分油台的弯折部上。